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問(wèn)下榮威s550和一汽大眾的速騰，你會(huì)選擇哪輛？

高手幫我來(lái)選一下！從性?xún)r(jià)比，安全性，耗油量，以后其他一些方面?。ㄎ冶救瞬慌磐猓?/dt>: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-27

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用一句流行語(yǔ)簡(jiǎn)單的評(píng)論以下榮威550——山寨車(chē)我覺(jué)得有這句就可以判斷了，但是本著對(duì)樓主負(fù)責(zé)的態(tài)度，我還是仔細(xì)說(shuō)下原因，呵呵首先說(shuō)榮威這個(gè)牌子的來(lái)歷，上期收購(gòu)了英國(guó)倒閉廠家MG羅孚以后，用本來(lái)就已經(jīng)過(guò)時(shí)的老舊技術(shù)，和一大堆英國(guó)二流工程師攢出了這么個(gè)所謂的550，底盤(pán)和外形開(kāi)發(fā)都很倉(cāng)促，一款車(chē)的好壞很大程度上取決于底盤(pán)，因?yàn)檫@是最考驗(yàn)汽車(chē)廠家功力的地方，用這種爛技術(shù)和人才開(kāi)發(fā)的東西不用試也知道。下面說(shuō)親身體驗(yàn)，榮威550我開(kāi)過(guò)很多次，客觀的說(shuō)，這個(gè)車(chē)我沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何優(yōu)點(diǎn)。首先說(shuō)松散的底盤(pán)，路感模糊不清，方向盤(pán)毫無(wú)指向性，回饋很差而且非線性，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭差，加速相當(dāng)無(wú)力，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很怪異。它引以為豪的所謂全時(shí)數(shù)字系統(tǒng)毛病很多，我在4S試車(chē)時(shí)特意跑了趟他們的維修間，肯很多輛車(chē)都是來(lái)修儀表系統(tǒng)的，可見(jiàn)它的電子系統(tǒng)相當(dāng)不過(guò)關(guān)。算了，這個(gè)破車(chē)懶得說(shuō)了都，呵呵，根本沒(méi)有資格和速騰放一起說(shuō)。至于您提到MG7，那就更別提了，還不如榮威750 用一句流行語(yǔ)簡(jiǎn)單的評(píng)論以下榮威550——山寨車(chē)我覺(jué)得有這句就可以判斷了，但是本著對(duì)樓主負(fù)責(zé)的態(tài)度，我還是仔細(xì)說(shuō)下原因，呵呵首先說(shuō)榮威這個(gè)牌子的來(lái)歷，上期收購(gòu)了英國(guó)倒閉廠家MG羅孚以后，用本來(lái)就已經(jīng)過(guò)時(shí)的老舊技術(shù)，和一大堆英國(guó)二流工程師攢出了這么個(gè)所謂的550，底盤(pán)和外形開(kāi)發(fā)都很倉(cāng)促，一款車(chē)的好壞很大程度上取決于底盤(pán)，因?yàn)檫@是最考驗(yàn)汽車(chē)廠家功力的地方，用這種爛技術(shù)和人才開(kāi)發(fā)的東西不用試也知道。下面說(shuō)親身體驗(yàn)，榮威550我開(kāi)過(guò)很多次，客觀的說(shuō)，這個(gè)車(chē)我沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何優(yōu)點(diǎn)。首先說(shuō)松散的底盤(pán)，路感模糊不清，方向盤(pán)毫無(wú)指向性，回饋很差而且非線性，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭差，加速相當(dāng)無(wú)力，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很怪異。它引以為豪的所謂全時(shí)數(shù)字系統(tǒng)毛病很多，我在4S試車(chē)時(shí)特意跑了趟他們的維修間，肯很多輛車(chē)都是來(lái)修儀表系統(tǒng)的，可見(jiàn)它的電子系統(tǒng)相當(dāng)不過(guò)關(guān)。算了，這個(gè)破車(chē)懶得說(shuō)了都，呵呵，根本沒(méi)有資格和速騰放一起說(shuō)。至于您提到MG7，那就更別提了，還不如榮威750: 回答者：網(wǎng)友

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