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造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嫩油，入油底殼的原因有哪些?怎樣排除?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的使用中往往會(huì)出現(xiàn)燃油串人油底殼內(nèi)，造成柴油稀釋潤(rùn)滑油故障，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，情況嚴(yán)重的會(huì)使曲軸軸承、連桿軸承等相關(guān)件損壞。 (1)首先檢查噴油器是否工作正常。如果做斷缸檢查，發(fā)現(xiàn)噴油器不工作或工作不良，就應(yīng)該立即拆下作壓力試驗(yàn)，及時(shí)給予調(diào)整或更換。噴油器的常見故障原因主要有兩種:一是燃油的清潔度差，有微小的雜物進(jìn)人噴油器的閥體與針體之間造成卡死，使油針頂開后不回位，燃油成滴流，直接進(jìn)人氣缸串人油底殼內(nèi)。二是燃油中水分的含量較高，在停機(jī)中，噴油器閥體與針體之間產(chǎn)生銹蝕(在夏季和沿海地區(qū)較多出現(xiàn))，致使噴針開啟后不能關(guān)閉，同樣成滴流直接進(jìn)入氣缸串人油底殼內(nèi)。 當(dāng)然，氣缸的壓力是否符合要求同樣也是十分重要的，如果氣缸壓力由于其它原因造成不足，不能完全燃燒和不燃燒，那么噴油器霧化的再好，同樣會(huì)出現(xiàn)大量的燃油竄人油底殼內(nèi)。 (2)如果檢測(cè)噴油器和氣缸壓力都符合要求，應(yīng)該檢查噴油泵的柱塞，殼體柱塞孔襯墊和壓緊螺栓是否有漏油現(xiàn)象，將燃油泵偏蓋打開觀察漏油情況，在噴油泵中通常會(huì)出現(xiàn)這樣幾種漏油故障。 ①柱塞與出油閥壓緊螺栓松動(dòng)，燃油順柱塞外體漏人噴油泵機(jī)體內(nèi)腔，順潤(rùn)滑油道漏入油底殼內(nèi)，有的通過噴油泵前端軸油封漏人齒輪室進(jìn)人油底殼。 說明，如果噴油泵是單獨(dú)潤(rùn)滑和單獨(dú)驅(qū)動(dòng)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不存在類似故障。 (２)柱塞磨損拉傷，噴油泵柱塞孔加工超差和孔邊裝配的損傷，出油閥破碎，柱塞彈簧折斷等故障同樣會(huì)造成燃油通過潤(rùn)滑油回油道串人油底殼內(nèi)。 造成以上故障原因，主.要是燃油的清潔度較差和含水量較高，噴油泵調(diào)校不及時(shí)。 (3)輸油泵漏燃油進(jìn)人油底殼內(nèi)。由于噴油泵型號(hào)不同，所匹配的輸油泵有所不同，這里分別講述兩種輸油泵不同的漏燃油故障。 ①膜片式輸油泵漏油，一般為膜片破裂造成，主要的原因是膜片材質(zhì)較差，使用疲勞，致使膜片破裂。 ③柱塞式輸油泵一般故障為推桿油封密封性能差，推桿斷，閥體偏移，燃油順推桿漏入油底殼內(nèi)。: 回答者：網(wǎng)友