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提問者:網(wǎng)友 2017-11-26
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【一般】據(jù)悉,這款搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是Kizashi在海外的運(yùn)動(dòng)款產(chǎn)品,這臺(tái)來自通用的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出260馬力,比2.4L標(biāo)準(zhǔn)版車型多了近100馬力,并且鈴木將為其配備更多的選裝套件。 性感的線條運(yùn)用來到車尾,顯眼的行李廂鴨尾設(shè)計(jì),成為Kizashi車尾的焦點(diǎn)所在。而線條豐富的保險(xiǎn)杠造型,以及整合左右雙出尾管的獨(dú)特設(shè)計(jì),亦將Kizashi的動(dòng)感精神表露無遺。 車側(cè)部分,明顯的輪拱線條下,原廠提供18寸輪胎組合的選擇;而車門鈑件下緣的折線處理,也賦予Kizashi更趨完美的動(dòng)感氛圍。鈴木kizashi運(yùn)動(dòng)版的輪轂采用的是多輻運(yùn)動(dòng)造型,暗銀色的設(shè)計(jì)也是很多改裝車的選擇,這樣的一個(gè)輪轂造型讓側(cè)面更加的動(dòng)感運(yùn)動(dòng)。 相對于標(biāo)準(zhǔn)Kizashi轎車的變化包括一個(gè)不同的,更積極與鉻口音,較低的前格柵的前端,側(cè)梁延伸,下半身鉻口音和引導(dǎo)式擾流器端成型。它配備了18英寸的車輪和一個(gè)自定義的車身高度降低10毫米。鈴木Kizashi的外后視鏡采用的車身同色設(shè)計(jì),外形非常有棱角,與整個(gè)外形完美融合,不過沒有配置時(shí)下比較流行的集成轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)。
回答者:網(wǎng)友
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