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車(chē)用空調(diào)風(fēng)速越大油耗會(huì)越大嗎?

車(chē)用空調(diào)風(fēng)速越大油耗會(huì)越大嗎?
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-10-08
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如果是恒溫空調(diào)是不會(huì)的。因?yàn)槔錃庋h(huán)量大。溫度較快達(dá)到設(shè)置的溫度。壓縮機(jī)較快停止。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗減少。 會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不同.因?yàn)轱L(fēng)扇是用電的,風(fēng)速大,耗電會(huì)增加.而車(chē)內(nèi)的電是用汽油轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的.但不會(huì)有明顯差別. 風(fēng)速越大油耗肯定也會(huì)越大的。 1.風(fēng)速大,風(fēng)扇耗電會(huì)增加,發(fā)電是要耗油的,這是第一點(diǎn); 2.風(fēng)速大,空調(diào)管內(nèi)冷媒的熱量吸收也就越多,壓力會(huì)增大,這樣就增加了壓縮機(jī)的能耗,由于壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的,它消耗的功率增加了,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗也要相應(yīng)增加,因此油耗也就增加了。 一個(gè)字,會(huì)~ 會(huì)的! 風(fēng)量大,冷氣循環(huán)量大,制冷量也要加大! 呵呵關(guān)系不大!因?yàn)槟娘L(fēng)力大小和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有直接聯(lián)系的!他是靠電來(lái)控制的!由一個(gè)電機(jī)在副駕駛下面(控制風(fēng)速)!應(yīng)該和油沒(méi)多大關(guān)系! 相對(duì)是費(fèi)油。 反對(duì)一樓第一條:“風(fēng)速大,風(fēng)扇耗電會(huì)增加,發(fā)電是要耗油的” 風(fēng)機(jī)是在耗電,發(fā)電機(jī)發(fā)電有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,他不會(huì)根據(jù)用電器曾多而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,發(fā)電機(jī)靠皮帶傳動(dòng),本身的阻力是不會(huì)改變的,你把全車(chē)的用電器都打開(kāi)和一個(gè)都不開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是一樣的。 如果是恒溫空調(diào)是不會(huì)的。因?yàn)槔錃庋h(huán)量大。溫度較快達(dá)到設(shè)置的溫度。壓縮機(jī)較快停止。發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗減少。 會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的不同.因?yàn)轱L(fēng)扇是用電的,風(fēng)速大,耗電會(huì)增加.而車(chē)內(nèi)的電是用汽油轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的.但不會(huì)有明顯差別. 風(fēng)速越大油耗肯定也會(huì)越大的。 1.風(fēng)速大,風(fēng)扇耗電會(huì)增加,發(fā)電是要耗油的,這是第一點(diǎn); 2.風(fēng)速大,空調(diào)管內(nèi)冷媒的熱量吸收也就越多,壓力會(huì)增大,這樣就增加了壓縮機(jī)的能耗,由于壓縮機(jī)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)的,它消耗的功率增加了,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗也要相應(yīng)增加,因此油耗也就增加了。 一個(gè)字,會(huì)~ 會(huì)的! 風(fēng)量大,冷氣循環(huán)量大,制冷量也要加大! 呵呵關(guān)系不大!因?yàn)槟娘L(fēng)力大小和發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有直接聯(lián)系的!他是靠電來(lái)控制的!由一個(gè)電機(jī)在副駕駛下面(控制風(fēng)速)!應(yīng)該和油沒(méi)多大關(guān)系! 相對(duì)是費(fèi)油。 反對(duì)一樓第一條:“風(fēng)速大,風(fēng)扇耗電會(huì)增加,發(fā)電是要耗油的” 風(fēng)機(jī)是在耗電,發(fā)電機(jī)發(fā)電有自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,他不會(huì)根據(jù)用電器曾多而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,發(fā)電機(jī)靠皮帶傳動(dòng),本身的阻力是不會(huì)改變的,你把全車(chē)的用電器都打開(kāi)和一個(gè)都不開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷是一樣的。
回答者:網(wǎng)友
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