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德系車(chē)，日系車(chē)，美系車(chē)，韓系車(chē)等分別有什么不同的駕駛感受？

德系車(chē)，日系車(chē)，美系車(chē)，韓系車(chē)等分別有什么不同的駕駛感受？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-08

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德系車(chē)開(kāi)起來(lái)相對(duì)要扎實(shí)一些，因?yàn)樗膽覓旌吞ぐ宓恼{(diào)教都要比日美系車(chē)更硬一些，所以德系車(chē)高速不容易發(fā)飆。而日美系車(chē)的懸掛調(diào)教偏向舒適性，并不太適合激烈駕駛；當(dāng)然也有例外的，比如：三菱戈藍(lán)，斯巴魯力獅，雪佛蘭大黃蜂等等。韓系車(chē)的駕駛感受和日美系車(chē)沒(méi)有太大的區(qū)別。我看樓上的又把德系車(chē)和日系車(chē)的安全性扯了進(jìn)來(lái)，所以特發(fā)個(gè)照片讓大家看看：這是邁騰追尾雅閣，邁騰大獲全??！雅閣沒(méi)事。德安全，日省油，美舒適，韓小鬼。我自己開(kāi)的是德系的高爾夫，總體感覺(jué)敦實(shí)，而且性能很好。尤其新出的高爾夫A6動(dòng)力很好，尤其踩油門(mén)時(shí)，有種賽車(chē)的感覺(jué)，自己比較偏愛(ài)德系車(chē)。因?yàn)橘|(zhì)量還是過(guò)硬的。有朋友在汽車(chē)廠，介紹說(shuō)德國(guó)很在乎設(shè)備投資，開(kāi)發(fā)車(chē)型，都是下大力度建生產(chǎn)線，所以質(zhì)量還是有保證的，鋼板什么的都是達(dá)標(biāo)厚重的，而且漆面都有一層度漆。他去日系車(chē)工廠，說(shuō)油漆車(chē)間，就用個(gè)塑料布隔著，廠房太次了。所以質(zhì)量可想而知了。韓國(guó)車(chē)一般啦，我老爹就是一輛現(xiàn)代新勝達(dá)，日本車(chē)皮薄啦，我就是一輛馬3. 德國(guó)車(chē)不錯(cuò)，就是內(nèi)飾什么的不如日本車(chē)，美國(guó)車(chē)費(fèi)油啦，悍馬，凱迪拉克，切諾基~ 開(kāi)起來(lái)那要看多少價(jià)位的車(chē)了，越貴越舒坦~本人曾經(jīng)開(kāi)過(guò)奧迪，別克，現(xiàn)代，馬自達(dá)，雅閣，CRV，霸道，其中感覺(jué)霸道是比較舒坦的，當(dāng)然提速?zèng)]法跟轎車(chē)比~ 我的車(chē)是德國(guó)的，因?yàn)楸容^硬，危險(xiǎn)率低，里面預(yù)防措施都做的比較好，要想舒服買(mǎi)輛別克君越跑車(chē)型，帶渦輪的，不過(guò)就是油耗太大。日本車(chē)：缺點(diǎn)輕薄，雖然省油，但是也不怎么舒服，事故里比較容易受傷。韓國(guó)車(chē);比較日本車(chē)，韓國(guó)稍好點(diǎn)，不過(guò)怎么說(shuō)呢，都差不多。美國(guó)的車(chē)子：他們比較注重舒服度，所以你想舒服買(mǎi)美國(guó)進(jìn)口的比較好。危險(xiǎn)比例：德國(guó)車(chē)子安全比較全面點(diǎn)，然后就是美國(guó)，然后再我們國(guó)家制造的，在韓國(guó)，日本舒服度：美國(guó)-德國(guó)-韓國(guó)-日本德系車(chē)貴日系的剎不住車(chē)而且走在路上有被砸的可能美系不省油韓系車(chē)?yán)?天啊，別開(kāi)日系鬼子車(chē)，省油為什么會(huì)省油？因?yàn)槠ぬ?..重量輕當(dāng)然省油，鬼子的車(chē)和德系美系車(chē)撞，死的一定是日系車(chē)?yán)锏娜?.韓系棒子車(chē)的質(zhì)量和日系鬼子的車(chē)差不多。日韓=廁所里的蛆駕駛感受，不應(yīng)該按車(chē)輛的產(chǎn)地區(qū)分，而是按照設(shè)計(jì)定位來(lái)劃分。同一車(chē)型，就算產(chǎn)地不同，設(shè)計(jì)理念應(yīng)該是相同的。德系車(chē)開(kāi)起來(lái)相對(duì)要扎實(shí)一些，因?yàn)樗膽覓旌吞ぐ宓恼{(diào)教都要比日美系車(chē)更硬一些，所以德系車(chē)高速不容易發(fā)飆。而日美系車(chē): 回答者：網(wǎng)友

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