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老年代步車電路設(shè)計(jì)

老年代步車電路設(shè)計(jì): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-07

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電動(dòng)自行車變速原理這有三種改變有刷電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流大小來(lái)調(diào)速、改變無(wú)刷多相電機(jī)的各相相位調(diào)速用機(jī)械裝置變速，用外變速器，內(nèi)變速器國(guó)外還有自動(dòng)變速，是通過(guò)檢測(cè)輻條的移動(dòng)周期，在5號(hào)電池的能源下，通過(guò)直徑2厘米的小電動(dòng)機(jī)改變機(jī)械變速傳動(dòng)比。唉，你們廣東省當(dāng)時(shí)就沒有人為任仲夷做出創(chuàng)新的輪椅，特別是爬樓梯的輪椅？你們不是走在全國(guó)改革開放的前列，怎么就不讓改革開放的先驅(qū)體驗(yàn)中國(guó)人自己的原創(chuàng)？怎么就不能走在美國(guó)陀螺穩(wěn)定輪椅的前面？這些設(shè)備你們廣東都有，包括制造傳感器的半導(dǎo)體表面物理的基礎(chǔ)設(shè)備，本人長(zhǎng)期、經(jīng)常到你們廣東省全面考察，有事實(shí)依據(jù)，有工程環(huán)境依據(jù)。輪椅遇上飛機(jī) 完全理解你?桑蘭要說(shuō)明的原因。直接了當(dāng)?shù)卣f(shuō)，這就是工業(yè)基礎(chǔ)跨不過(guò)門檻的問(wèn)題。就算你現(xiàn)在使用的進(jìn)口輪椅，還沒有到能進(jìn)入客艙的檔次，如果是那樣，就能人車不分離了，也就沒有那么多煩惱了，還能跨越一定的障礙。起碼在進(jìn)入機(jī)場(chǎng)到進(jìn)入機(jī)艙期間，有可以展開和折疊進(jìn)入隨身行李的過(guò)渡、臨時(shí)運(yùn)載工具。那些頂級(jí)的專家，在研究火星車、登月車之余，做點(diǎn)這樣的工作是應(yīng)該的，他們的資金、設(shè)備、學(xué)歷、職稱都是一流的。也提出問(wèn)題：中國(guó)改革開放30年了，眾多的科技精英享受到了改革開放的成果（他們都有進(jìn)口高級(jí)轎車、游艇、飛機(jī)），而那些改革開放的領(lǐng)導(dǎo)功臣人物、先驅(qū)者、改革政策的制定者，都已經(jīng)年邁了，在有特護(hù)、有專車、有電梯的同時(shí)，有誰(shuí)為他們做能上機(jī)艙的輪椅、能爬樓梯的機(jī)構(gòu)與裝置（中國(guó)現(xiàn)有的爬樓梯專利申請(qǐng)和結(jié)構(gòu)都很平庸）？誰(shuí)還想到為他們提供無(wú)微不至的、與他們息息相關(guān)、他們所必須的直接幫助？就不能知恩圖報(bào)、飲水不忘掘井人嗎？不能向鄧樸方演示嗎？不是中國(guó)的航太技術(shù)走在世界的前列了嗎？順便指出；機(jī)艙內(nèi)使用的餐車是有適航要求的，也沒有出現(xiàn)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，采用高性能的材料和先進(jìn)的加工方法，使用并不方便和安全?？偨Y(jié)如下：殘障人士是要社會(huì)予以關(guān)護(hù)的，他們的生理狀態(tài)絕大多數(shù)是沒有可能恢復(fù)和改變到期望，對(duì)于航空公司、公共設(shè)施的也不能長(zhǎng)期專門對(duì)少數(shù)殘障人士予以隆重、高規(guī)格、高成本的服務(wù)，他們所需要的運(yùn)載器械有各自的要求。抱怨是沒有意義的，自己親手做就是了，上面鏈接圖像的輪椅并不是先進(jìn)的，合乎其要求的輪椅，可以是過(guò)百萬(wàn)元（人民幣結(jié)算也可以，以歐元或美元結(jié)算都可以）一輛的，這與材料選取、是否采用先進(jìn)控制技術(shù)、對(duì)于重量與強(qiáng)度以及功能的具體要求都有關(guān)系；一個(gè)結(jié)構(gòu)件就可能在: 回答者：網(wǎng)友

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