汽配人首頁 > 問答首頁

馬3 1。6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)好嗎？

馬3 1。6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)好嗎？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-05

最佳回答

馬3 1.6和克魯茲1.6缺點(diǎn)明顯，動(dòng)力太弱。前者的發(fā)動(dòng)機(jī)偏重高扭，城市駕駛不爽！后者1.4噸多的車身，用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)拉，你可想而知了。首先我不建議你購買日系車，如果要買合資品牌的話，就優(yōu)先考慮大眾、別克等歐美品牌，因?yàn)闅W美車的操控性、安全性一向優(yōu)于日韓系車，在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，吸能都吸給了自己，大多數(shù)的日系車的車門都是焊接拼裝的，一撞可以斷成兩截。你可以去網(wǎng)上看看以前的本田雅閣被撞斷成兩截車身的“婚禮門事件”，還有豐田漢蘭達(dá)的“爬坡門事件”、“剎車門事件”、“恐嚇門事件”等等。一汽大眾的新寶來1.4T豪華版(車身價(jià)格14萬多點(diǎn)) 大眾這個(gè)品牌的實(shí)力是無可爭議的！這部車都裝備了大眾最新科技“藍(lán)驅(qū)技術(shù)”，其中就有7擋 DSG雙離合自動(dòng)變速箱和1.4TSI雙增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。油耗市內(nèi)百公里只有7升左右。 TSI是Turbo FSI的縮寫，是一款雙增壓的燃油分層直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。T代表渦輪增壓和機(jī)械增壓、S指燃油分層、I代表直噴。TSI燃油直噴技術(shù)是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最為成熟、最先進(jìn)的燃油直噴技術(shù)，并引領(lǐng)了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢。 DSG（Direct-Shift Gearbox）雙離合變速器是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的變速器系統(tǒng)，DSG變速器旨在滿足消費(fèi)者對駕駛運(yùn)動(dòng)感和車輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛手動(dòng)變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。DSG帶來低油耗的同時(shí)，車輛性能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時(shí)速，并且與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器一樣可以實(shí)現(xiàn)順暢換檔，不影響牽引力。全車身激光焊接工藝，最高車速能達(dá)到200。最大扭矩達(dá)到220，比馬6的最大扭矩還大。205的輪胎配上16寸的鋁合金輪轂，大大地增加了操控性！配置有電動(dòng)天窗、定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、鋁合金輪轂、泊車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏、自動(dòng)空調(diào)、7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)和4個(gè)安全氣囊等。高科技操控配置集于一身，配備ABS防抱死、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動(dòng)駐車/上坡輔助。牽引力控制、車身穩(wěn)定控制和自動(dòng)駐車/上坡輔助在很多20萬左右的日系車都沒有。有什么問題可以給我留言，我會(huì)盡快答復(fù)您！: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答