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提問者:網(wǎng)友 2017-08-01
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鋁合金發(fā)動機和鑄鐵發(fā)動機各有利弊,沒有絕對的好壞之分 鋁合金材料做發(fā)動機的好處是發(fā)動機整體質(zhì)量變輕,有利于節(jié)油 但是由于鋁合金材料本身的特性,它對高溫高壓的耐受性差,所以鋁合金發(fā)動機往往都沒有太高的壓縮比,這樣發(fā)動機燃燒效率就不會太好,而且也無法制成渦輪增壓的發(fā)動機。 一般來說鑄鐵發(fā)動機成本低,質(zhì)量也沒比鋁合金重多少,壽命還長 POLO的缸蓋是鋁合金的,缸體還是鑄鐵的。 鑄鐵的是最原始的設(shè)計,其實有點很多的,尤其是在改裝方面,只有鑄鐵的能夠承受高強度渦輪增壓!著名的4G63就是鑄鐵的,4缸2.0很容易就上500匹馬力! 但是由于很重,目前的趨勢是鋁合金了! 鋁合金的 鋁合金發(fā)動機和鑄鐵發(fā)動機各有利弊,沒有絕對的好壞之分 鋁合金材料做發(fā)動機的好處是發(fā)動機整體質(zhì)量變輕,有利于節(jié)油 但是由于鋁合金材料本身的特性,它對高溫高壓的耐受性差,所以鋁合金發(fā)動機往往都沒有太高的壓縮比,這樣發(fā)動機燃燒效率就不會太好,而且也無法制成渦輪增壓的發(fā)動機。 一般來說鑄鐵發(fā)動機成本低,質(zhì)量也沒比鋁合金重多少,壽命還長 POLO的缸蓋是鋁合金的,缸體還是鑄鐵的。 鑄鐵的是最原始的設(shè)計,其實有點很多的,尤其是在改裝方面,只有鑄鐵的能夠承受高強度渦輪增壓!著名的4G63就是鑄鐵的,4缸2.0很容易就上500匹馬力! 但是由于很重,目前的趨勢是鋁合金了! 鋁合金的
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