離合器是汽車傳動系的重要組成部分，安裝在發(fā)動機與變速器之間. 1.平穩(wěn)起步 汽車在從靜止到行駛的過程中，其速度由零逐漸增大，而發(fā)動機在汽車行駛之前就先處于運轉狀態(tài)，如果發(fā)動機的動力直接傳給驅動輪，會因汽車巨大的慣性面導致發(fā)動機熄火或汽車起步發(fā)抖，甚至造成機件損壞。有了離合器，在汽車起步時就可通過離合器逐漸接合(與此同時.逐漸踩下加速踏板以增加發(fā)動機的輸出轉矩).利川逐漸增大的摩擦力使離合器輸出的轉知逐漸增大，一于是發(fā)動機的轉矩便可由小到大地傳給驅動輪產(chǎn)牛驅動力。當驅動力大到足以克服汽車的行駛阻力時，汽車便由靜止狀態(tài)開始緩慢地加速，從而實現(xiàn)平穩(wěn)起步。 2.便于換擋 利用離合器的分離來切斷動力傳遞，便于掛人所需擋位。汽車上采用的手動齒輪式變速器，在變換擋位時，需將發(fā)動機的動力切斷，從而使原嚙合的齒輪易于分離，這樣需嚙合兩齒輪的圓周速度能更快地達到同步，以便于掛擋，同時可避免或減輕齒輪的撞擊現(xiàn)象。 3.防止傳動系過載 汽車緊急制動時，車輪制動器會使車輪瞬間抱死停轉。若發(fā)動機與傳動系剛性連接，則抱死的驅動輪會迫使發(fā)動機也突然停轉，發(fā)動機內(nèi)各運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所產(chǎn)生的最大轉矩)，這一力矩作用于傳動系，會造成傳動系過載而使機件損壞。有了離合器，通過合理的結構設計，就能把其傳遞的最大轉矩控制在一定的數(shù)值范圍內(nèi)，通常為發(fā)動機最大輸出轉矩的2-3倍。當傳動系承受載荷超過離合器所能傳遞的最大轉矩時，離合器會自動打滑以消除這一危害，從而起到對傳動系的過載保護作用。
我要提問
