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為什么國人總說日本車安全系數(shù)??？？？

為什么國人總說日本車安全系數(shù)??？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-20

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因?yàn)槿毡救艘灿泻椭袊艘粯拥奶匦?，就是很會搞“?yīng)試” NCAP安全測試哪些方面可以獲得更多的加分，日本人就在那個(gè)方面下功夫而不是汽車整體的安全性能提升因?yàn)镹CAP雖然沿用了很多年，但是很多測試方法都是彼此獨(dú)立的，并不能對汽車的整體安全性還有一個(gè)很好的綜合性評價(jià) 舉個(gè)最簡單的例子，安全帶未系在NCAP的評分里可以獲得安全性的加分但是這東西實(shí)際上就是一個(gè)提示燈，非常簡單的小玩意歐洲人都養(yǎng)成了非常良好的駕車習(xí)慣，所以很多車不配這個(gè)提示，就得不到這個(gè)加分而日本車投機(jī)取巧，就能獲得歐洲車不要的“沒用分” 總的來說，日本車都就像中國學(xué)生，很會考試，考試拿高分，但是實(shí)際參加工作就不一定能干好了不錯(cuò)……在美國賣的車排量都比國內(nèi)的大很多……比如CIVIC，在國內(nèi)賣的排量是1.8L的，在美國版的有3.0的……排量大了把安全配置多點(diǎn)對車也不是累贅了……比如鋼板厚度之類的日本車對外出口分級別的一等品本土用二等品歐美用三等品中東港臺用殘次品中國大陸用所謂日本車安全系數(shù)小，是因?yàn)槿毡拒嚨陌褰鸷鼙　Ｈ毡咀非蟮慕?jīng)濟(jì)型轎車，省油，環(huán)保，但是因?yàn)榘褰鸨?，所以一旦有了較嚴(yán)重的交通事故，日本車損失會很大，不光是車，還有人。打個(gè)比方，一個(gè)日本車和一個(gè)德國或者美國車相撞，日本車的損失是1，那么德國車的損失可能是0.8或者更低。但是歐美車因?yàn)榘褰鸷?，底盤重，所以在車的油耗方面明顯的比日本車要大。你可以去車行感受一下你把車門打開，然后用力關(guān)上，聽聲音，你就明白了。當(dāng)然我說的是一般的車。要是高級轎車可能都差不多。因?yàn)槿毡救艘灿泻椭袊艘粯拥奶匦?，就是很會搞“?yīng)試” NCAP安全測試哪些方面可以獲得更多的加分，日本人就在那個(gè)方面下功夫而不是汽車整體的安全性能提升因?yàn)镹CAP雖然沿用了很多年，但是很多測試方法都是彼此獨(dú)立的，并不能對汽車的整體安全性還有一個(gè)很好的綜合性評價(jià) 舉個(gè)最簡單的例子，安全帶未系在NCAP的評分里可以獲得安全性的加分但是這東西實(shí)際上就是一個(gè)提示燈，非常簡單的小玩意歐洲人都養(yǎng)成了非常良好的駕車習(xí)慣，所以很多車不配這個(gè)提示，就得不到這個(gè)加分而日本車投機(jī)取巧，就能獲得歐洲車不要的“沒用分” 總的來說，日本車都就像中國學(xué)生，很會考試，考試拿高分，但是實(shí)際參加工作就不一定能干好了不錯(cuò)……在美國賣的車排量都比國內(nèi)的大很多……比如CIVIC，在國內(nèi)賣的排量是: 回答者：網(wǎng)友

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