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離心力導致的翻車

離心力導致的翻車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-21

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汽車在急轉彎時，如果說急轉左彎，是右邊的輪胎離地，并且向左側翻車。但是在實際車禍現(xiàn)場，會發(fā)現(xiàn)車在行駛方向的右側。這個是因為翻車后慣性推動車向前移動。而彎道是向左。所以翻車后被慣性前推到路右側。如果在入彎前畫一條直線，那么車翻后在線的左側！如果出現(xiàn)轉向不足引起的翻車，結果的我說的相反！汽車在急轉彎時，如果說急轉左彎，是左的邊輪胎離地，汽車繼續(xù)向原方向翻轉。因為慣性的關系，突然向左打方向盤，汽車的慣性依然向前，前右輪的側面摩擦力加大，導致左輪離地，汽車繼續(xù)向原來行駛路跡翻滾。是左后輪先離地，我試過知道，如果不回方向的話肯定是右側翻（沒有橫滑）其他的力學原理我沒樓上的各位懂得那么專業(yè)，看來還得學習學習。是右邊輪胎離地...向左翻車....不信自己開車去看看右翻左輪離地向右翻是不能實驗汽車在急轉彎時，如果說急轉左彎，是右邊的輪胎離地，并且向左側翻車。但是在實際車禍現(xiàn)場，會發(fā)現(xiàn)車在行駛方向的右側。這個是因為翻車后慣性推動車向前移動。而彎道是向左。所以翻車后被慣性前推到路右側。如果在入彎前畫一條直線，那么車翻后在線的左側！如果出現(xiàn)轉向不足引起的翻車，結果的我說的相反！汽車在急轉彎時，如果說急轉左彎，是左的邊輪胎離地，汽車繼續(xù)向原方向翻轉。因為慣性的關系，突然向左打方向盤，汽車的慣性依然向前，前右輪的側面摩擦力加大，導致左輪離地，汽車繼續(xù)向原來行駛路跡翻滾。是左后輪先離地，我試過知道，如果不回方向的話肯定是右側翻（沒有橫滑）其他的力學原理我沒樓上的各位懂得那么專業(yè)，看來還得學習學習。是右邊輪胎離地...向左翻車....不信自己開車去看看右翻左輪離地向右翻是不能實驗: 回答者：網(wǎng)友

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