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VOLVO C70這款車的副車架是不是液壓成型的啊?

VOLVO C70這款車的副車架是不是液壓成型的???
提問者:網(wǎng)友 2017-05-14
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回答樓主的問題 volvo c70只有A柱采用了液壓成形這項工藝 副車架不是液壓成形的 C70采用的智能型車身結(jié)構(gòu),在車頭劃分四個預設變形區(qū),依照不同強度鋼材來吸收撞擊力道,使其能平均分散于各個角落,讓乘客的受傷機率降至最低。為強化車體,原廠還刻意針對A、B柱補強,地板加入五條鋼骨、車門也多出兩條防撞鋼梁,并施以高標準的激光焊接技術,讓車身剛性比過去提高二倍,闔上硬頂車體可再增加10~15%的強度。 雖然翻車的機率很低,若發(fā)生意外時處于開篷狀態(tài),后果將不堪設想,原廠為防范未然特別裝置一套ROPS防滾防護桿,此機構(gòu)能在翻車時迅速彈出,與鋼材液壓成形的A柱構(gòu)成堅強的車頂防護。此外,Volvo獨有的SIPS(Sidelmpact Protection System)側(cè)撞防護系統(tǒng)與全新的IC側(cè)面氣簾,也能搭配前座及車側(cè)氣囊,讓所有乘員均無安全顧慮。 回答樓主的問題 volvo c70只有A柱采用了液壓成形這項工藝 副車架不是液壓成形的 C70采用的智能型車身結(jié)構(gòu),在車頭劃分四個預設變形區(qū),依照不同強度鋼材來吸收撞擊力道,使其能平均分散于各個角落,讓乘客的受傷機率降至最低。為強化車體,原廠還刻意針對A、B柱補強,地板加入五條鋼骨、車門也多出兩條防撞鋼梁,并施以高標準的激光焊接技術,讓車身剛性比過去提高二倍,闔上硬頂車體可再增加10~15%的強度。 雖然翻車的機率很低,若發(fā)生意外時處于開篷狀態(tài),后果將不堪設想,原廠為防范未然特別裝置一套ROPS防滾防護桿,此機構(gòu)能在翻車時迅速彈出,與鋼材液壓成形的A柱構(gòu)成堅強的車頂防護。此外,Volvo獨有的SIPS(Sidelmpact Protection System)側(cè)撞防護系統(tǒng)與全新的IC側(cè)面氣簾,也能搭配前座及車側(cè)氣囊,讓所有乘員均無安全顧慮。
回答者:網(wǎng)友
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