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調(diào)整氣門間隙是在（）沖程進(jìn)行的。

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調(diào)整氣門間隙是在壓縮上止點(diǎn) 進(jìn)行的。也就是說在壓縮沖程和做功沖程之間進(jìn)行，不能說是在哪個沖程進(jìn)行。調(diào)整氣門間隙是在該氣門打開狀態(tài)下進(jìn)行的不知你說的指什么？摩托還是汽油車，柴油車？汽油車一般多數(shù)是四沖程，調(diào)氣門先將時間轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)位置，調(diào)一，四缸氣門。在轉(zhuǎn)180度調(diào)二，三缸氣門。進(jìn)氣15絲左右，排氣20絲左右。機(jī)修師QQ289899577 說得好壓縮. 調(diào)整氣門間隙是在壓縮上止點(diǎn) 進(jìn)行的。也就是說在壓縮沖程和做功沖程之間進(jìn)行，不能說是在哪個沖程進(jìn)行。調(diào)整氣門間隙是在該氣門打開狀態(tài)下進(jìn)行的不知你說的指什么？摩托還是汽油車，柴油車？汽油車一般多數(shù)是四沖程，調(diào)氣門先將時間轉(zhuǎn)到上支點(diǎn)位置，調(diào)一，四缸氣門。在轉(zhuǎn)180度調(diào)二，三缸氣門。進(jìn)氣15絲左右，排氣20絲左右。機(jī)修師QQ289899577 說得好壓縮.: 回答者：網(wǎng)友

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