(1)診斷、測(cè)試及排除故障時(shí)要在絕對(duì)保證安全的條件下進(jìn)行，使用專(zhuān)用診斷儀器時(shí)不應(yīng)一個(gè)人操作。
    (2)進(jìn)行汽車(chē)故障診斷時(shí)，應(yīng)盡量避免拆卸零件，禁止隨意人拆大卸。
    (3)診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結(jié)構(gòu)類(lèi)型，做到胸有成竹。對(duì)于重要系統(tǒng)(如電控系統(tǒng))，若無(wú)生產(chǎn)I一家洋細(xì)維修資料時(shí)，最好不要?jiǎng)邮志S修。
    (4)故障的判斷要有充分的依據(jù)，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而有可能造成新的故障或損壞。
    (5)有些故障與汽車(chē)及各總成的工作原理沒(méi)有任何關(guān)系，而是主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷，特別是長(zhǎng)期維修某一車(chē)型的技術(shù)人員，有時(shí)只聽(tīng)故障現(xiàn)象的介紹就可以準(zhǔn)確判斷故障部位及原因。因此，在進(jìn)行故障判斷時(shí)，不要總往復(fù)雜方面想，應(yīng)從簡(jiǎn)到繁、由表及里、逐步深人。
    (6)電控系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，一般應(yīng)先查是否有油路堵塞、導(dǎo)線(xiàn)接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統(tǒng)元件〔特別是ECU)故障，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)工作可靠，出現(xiàn)故障的可能性一般很小‘
    (7)某些對(duì)汽車(chē)總成或零部件有傷害的故障不要長(zhǎng)時(shí)間或反復(fù)測(cè)試，否則將使故障更加嚴(yán)重，造成更大的損失。
(8)分析時(shí)要追究導(dǎo)致故障產(chǎn)生的深層原因，不要頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳，否則可能會(huì)導(dǎo)致故障的反復(fù)出現(xiàn)。
    (9)對(duì)配合件，在拆卸時(shí)要注意裝配記號(hào)及安裝方向。若原來(lái)沒(méi)有或看不清裝配記號(hào)，就應(yīng)重新做標(biāo)記。安裝時(shí)一定要按記號(hào)裝配。
    (10)過(guò)盈配合件應(yīng)盡量采用拉拔器等專(zhuān)用工具拆裝，無(wú)專(zhuān)用工具時(shí)應(yīng)墊上軟金屬或木塊后再擊打.不能直接用榔頭擊打零件，以免造成零件變形。
    (11)裝擰螺栓時(shí)，應(yīng)分?jǐn)?shù)次交叉、對(duì)稱(chēng)、均勻地按規(guī)定力矩?cái)Q緊，以免零件變形或結(jié)合不牢。裝配完畢后，有鎖銷(xiāo)的應(yīng)戴上鎖銷(xiāo)。
    (12)裝配完畢后，應(yīng)清點(diǎn)診斷過(guò)程中所使用的_L具、儀器、擦布等是否齊全(特別是墊片之類(lèi)的小零件)，以防這些東西掉人機(jī)器內(nèi)部或卡在其他地方(特別是旋轉(zhuǎn)的地方)，從而造成機(jī)件損傷甚至使人受傷。