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怎樣維修與調(diào)整東風(fēng)、解放、黃河汽車的氣壓制動(dòng)閥？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

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不少新型國產(chǎn)汽車為了安全可靠地制動(dòng)，在制動(dòng)器結(jié)構(gòu) 中采用了雙管路制動(dòng)，雙管路氣壓制動(dòng)的制動(dòng)閥有三種型 式:①雙腔并聯(lián)膜片式制動(dòng)閥(東風(fēng)EQ 140-1型汽車)。② 雙腔串聯(lián)活塞式制動(dòng)閥(解放141型汽車)。③雙腔并聯(lián)活 塞式制動(dòng)閥(黃河JN160型汽車)，采雨雙管路制動(dòng)閥實(shí)現(xiàn) 前后輪制動(dòng)的特點(diǎn)是:無論前輪或后輪某一套管路發(fā)生故障 時(shí)，其余管路不受影響，汽車仍有一定的制動(dòng)能力，大大提 高了汽車制動(dòng)的安全可靠性。這幾種車型的制動(dòng)閥的維修原 則是:①出廠時(shí)制動(dòng)閥各種間隙己調(diào)好，一般不需要隨意調(diào) 整。②在沒有判定是制動(dòng)閥的故障時(shí)，最好不要亂拆亂卸。③ 要經(jīng)常(最好是每日)放凈貯氣筒的水，使制動(dòng)閥保持清潔。 ④當(dāng)判定哪一回路有故障時(shí)，可拆卸與此有關(guān)的部分。拆卸 時(shí)還需細(xì)心認(rèn)真，以免弄壞閥門，膜片等。具體維修方 法是:①調(diào)整發(fā)現(xiàn)制動(dòng)閥有故障時(shí)可先進(jìn)行調(diào)整。膜片式 有3個(gè)調(diào)整點(diǎn):一是調(diào)整自由行程(或稱排氣間隙)，擰進(jìn)制 動(dòng)閥調(diào)整螺釘，排氣間隙減小，反之則增大。排氣間隙標(biāo)準(zhǔn) 值為1. 5mm,二是調(diào)整最大工作氣壓，擰出調(diào)整螺釘可使最 人工作氣壓提高，反之則減小。最大工作氣壓為0.5與一 0.6MPa，此值可在制動(dòng)閥兩腔輸出端接氣壓表來測(cè)試。三是 調(diào)整制動(dòng)閥右腫的調(diào)整彈簧，拆掉塑料罩和鎖緊螺母.旋動(dòng) 調(diào)整螺塞，擰進(jìn)則右腔氣壓降低，反之則增高。串聯(lián)活塞式 制動(dòng)閥只有一個(gè)調(diào)整點(diǎn)，其調(diào)整螺釘是用來調(diào)整排氣間隙的， 排氣間隙標(biāo)準(zhǔn)值為1. 2mm,由結(jié)構(gòu)確定，該閥的最大工作氣 壓就是氣筒氣壓，無須調(diào)整。②維修a.若不踏制動(dòng)板.聽 到有漏氣聲時(shí)，一般多為閥門橡膠而磨損有溝槽所致?？刹?BR>下來用砂布打磨修光，若打磨不光則需換新件。b.維修時(shí)注 意各部件的密封性能，不要使塵土吸入，導(dǎo)致發(fā)卡，影響制 動(dòng)閥的正常工作。c.密封性檢查。例如串聯(lián)活塞式可在貯氣 筒與下腔進(jìn)氣口之間串聯(lián)一個(gè)容積為11、的容器及一個(gè)閥 門，通人784kPa左右的壓縮空氣。關(guān)閉閥門接貯氣筒腔，經(jīng) 5min時(shí)間壓力降低值不得大‘于 24.5kPa，接前、后輪腔經(jīng) 1min壓力降低值不得大于49kPa,: 回答者：網(wǎng)友