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汽車后橋主被動(dòng)螺旋錐齒輪為什么是斜著插入的？

由于有個(gè)機(jī)械改造設(shè)想，需要用上換向減速結(jié)構(gòu)，以前沒有接觸過這類齒輪，請(qǐng)人加工技術(shù)和經(jīng)濟(jì)條件條件自己又跟不上，所以在普遍使用的汽車部件里打主意，選了一幅和我設(shè)計(jì)的尺寸比較接近的，汽車后橋主被動(dòng)螺旋錐齒輪，以前接觸過錐形直齒齒輪，他們的換向接觸時(shí)，二者的軸向線是交叉的，可是這些螺旋錐齒輪為什么是斜著插入的？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-19
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重負(fù)荷時(shí) 斜插設(shè)計(jì) 兩只齒輪間的接觸面相對(duì)較大 較耐磨.耐操(如T34戰(zhàn)車的斜面裝甲 一樣原理 用同一厚度的鋼材斜擺著比直放來得好) 現(xiàn)代汽車大多是這樣設(shè)計(jì)的 特別是較小的錘齒 轉(zhuǎn)速極高 如直齒設(shè)計(jì) 很快就磨蝕提了
回答者：網(wǎng)友
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