汽配人首頁 > 問答首頁

法拉利是不是手工打造的？

法拉利是不是手工打造的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-30

最佳回答

樓主的理解是對(duì)的。機(jī)器打造確實(shí)比手工打造準(zhǔn)確。保時(shí)捷及時(shí)機(jī)器生產(chǎn)。但是豪車，如法拉利/賓利/勞斯萊斯都是手工打造的。因?yàn)殚_這些車的人，覺得手工打造的更尊貴。比如勞斯萊斯的座椅，是工人一針一針用小牛皮縫起來的。因?yàn)槭止ご蛟烊肆Τ杀竞芨?，所以整車的成本比機(jī)器打造要高。顯得非常尊貴。樓主的理解是對(duì)的。機(jī)器打造確實(shí)比手工打造準(zhǔn)確。保時(shí)捷及時(shí)機(jī)器生產(chǎn)。但是豪車，如法拉利/賓利/勞斯萊斯都是手工打造的。因?yàn)殚_這些車的人，覺得手工打造的更尊貴。比如勞斯萊斯的座椅，是工人一針一針用小牛皮縫起來的。因?yàn)槭止ご蛟烊肆Τ杀竞芨?，所以整車的成本比機(jī)器打造要高。顯得非常尊貴。模塊部件當(dāng)然還是機(jī)器做的（否則要多少鐵匠。。。）就是人工組裝內(nèi)飾人工縫紉以目前的科技機(jī)器手和人手還是人手厲害更多首先，手工打造并不是指車身鈑金，發(fā)動(dòng)機(jī)都是手敲的。這里手工打造是指，法拉利公司買零件或者訂做零件然后由裝配工人進(jìn)行組裝，這種組裝區(qū)別于流水線組裝的。就是可能就十幾號(hào)人在頂升機(jī)上完成裝配，沒有機(jī)械手協(xié)助。高檔車是座椅和方向盤的包覆一般會(huì)是手工縫制的。精度問題，其實(shí)主要是零件本身精度超高，組裝精度，人比機(jī)器更靈活，所以造價(jià)昂貴。現(xiàn)在，汽車已經(jīng)沒有完全的手工打造了。鈑金件等金屬件和大負(fù)荷件都是機(jī)器沖壓成型的。不過有的車的內(nèi)飾是手工做的，比如真皮座椅、儀表板、桃木飾板等年產(chǎn)量是不大的每天生產(chǎn)17輛所以買法拉利有時(shí)候要等上1-2年。手工才顯示出奢華樓主的理解是對(duì)的。機(jī)器打造確實(shí)比手工打造準(zhǔn)確。保時(shí)捷及時(shí)機(jī)器生產(chǎn)。但是豪車，如法拉利/賓利/勞斯萊斯都是手工打造的。因?yàn)殚_這些車的人，覺得手工打造的更尊貴。比如勞斯萊斯的座椅，是工人一針一針用小牛皮縫起來的。因?yàn)槭止ご蛟烊肆Τ杀竞芨?，所以整車的成本比機(jī)器打造要高。顯得非常尊貴。模塊部件當(dāng)然還是機(jī)器做的（否則要多少鐵匠。。。）就是人工組裝內(nèi)飾人工縫紉以目前的科技機(jī)器手和人手還是人手厲害更多首先，手工打造并不是指車身鈑金，發(fā)動(dòng)機(jī)都是手敲的。這里手工打造是指，法拉利公司買零件或者訂做零件然后由裝配工人進(jìn)行組裝，這種組裝區(qū)別于流水線組裝的。就是可能就十幾號(hào)人在頂升機(jī)上完成裝配，沒有機(jī)械手協(xié)助。高檔車是座椅和方向盤的包覆一般會(huì)是手工縫制的。精度問題，其實(shí)主要是零件本身精度超高，組裝精度，人比機(jī)器更靈活，所以造價(jià)昂貴。現(xiàn)在，汽車已經(jīng)沒有完全的手工打造了。鈑金件等金屬件和大負(fù)荷件都是機(jī)器沖壓成型的。不過有的車的內(nèi)飾是手工做的，比如真皮座椅、儀表板、桃木飾板等年產(chǎn)量是不大的每天生產(chǎn)17輛所以買法拉利有時(shí)候要等上1-2年。手工才顯示出奢華: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來回答