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蒙迪歐致勝2.0好嗎?

蒙迪歐致勝2.0好嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-07

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動(dòng)力性方面，蒙迪歐致勝2.0車型采用的是那款消費(fèi)者已經(jīng)熟悉的那款用在老款蒙迪歐和福克斯2.0車型身上的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5擋手動(dòng)變速箱。操控性方面，蒙迪歐致勝雖然是一款偏向公務(wù)用途的中級(jí)車，在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)，而且還取消了德國版車型上的主動(dòng)懸架，但它的整體表現(xiàn)依舊硬朗，前麥弗遜式、后四連桿式四輪獨(dú)立懸掛，配合出色的液壓助力轉(zhuǎn)向，蒙迪歐致勝很好的兼顧了操控性和舒適性。雖然不會(huì)向邁騰那么強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣和行駛性能，但絕對(duì)不會(huì)像豐田凱美瑞那樣索然無味。在安全配置方面，前排雙安全氣囊、ABS、EBD是它的標(biāo)準(zhǔn)配置，這也是目前中級(jí)車的入門配置總體來說我還是很喜歡這款車的～～不要指望會(huì)有多大的駕駛樂趣，畢竟2.0定位就是舒適型的純粹的家庭用車動(dòng)力性方面，蒙迪歐致勝2.0車型采用的是那款消費(fèi)者已經(jīng)熟悉的那款用在老款蒙迪歐和福克斯2.0車型身上的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5擋手動(dòng)變速箱。操控性方面，蒙迪歐致勝雖然是一款偏向公務(wù)用途的中級(jí)車，在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)，而且還取消了德國版車型上的主動(dòng)懸架，但它的整體表現(xiàn)依舊硬朗，前麥弗遜式、后四連桿式四輪獨(dú)立懸掛，配合出色的液壓助力轉(zhuǎn)向，蒙迪歐致勝很好的兼顧了操控性和舒適性。雖然不會(huì)向邁騰那么強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣和行駛性能，但絕對(duì)不會(huì)像豐田凱美瑞那樣索然無味。在安全配置方面，前排雙安全氣囊、ABS、EBD是它的標(biāo)準(zhǔn)配置，這也是目前中級(jí)車的入門配置總體來說我還是很喜歡這款車的～～不要指望會(huì)有多大的駕駛樂趣，畢竟2.0定位就是舒適型的純粹的家庭用車 2.0感覺小了點(diǎn).不過也過得去.邦德座駕.挺有型的.尤其是頂配版.不過中控臺(tái)有點(diǎn)平庸. 動(dòng)力性方面，蒙迪歐致勝2.0車型采用的是那款消費(fèi)者已經(jīng)熟悉的那款用在老款蒙迪歐和?？怂?.0車型身上的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別是107kw/6000rpm、180Nm/4000rpm，匹配5擋手動(dòng)變速箱。操控性方面，蒙迪歐致勝雖然是一款偏向公務(wù)用途的中級(jí)車，在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)，而且還取消了德國版車型上的主動(dòng)懸架，但它的整體表現(xiàn)依舊硬朗，前麥弗遜式、后四連桿式四輪獨(dú)立懸掛，配合出色的液壓助力轉(zhuǎn)向，蒙迪歐致勝很好的兼顧了操控性和舒適性。雖然不會(huì)向邁騰那么強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣和行駛性能，但絕對(duì)不會(huì)像豐田凱美瑞那樣索然無味。在安全配置方面，前排雙安全氣囊、ABS、EBD是它的標(biāo)準(zhǔn)配置，這也是目前中級(jí)車的入門配置總體來說我還是很喜歡這款車的～～不要指望會(huì)有多大的駕駛樂趣，畢竟2.0定位就是舒適型的純粹的家庭用車 2.0感覺小了點(diǎn).不過也過得去.邦德座駕.挺有型的.尤其是頂配版.不過中控臺(tái)有點(diǎn)平庸. 2.0感覺小了點(diǎn).不過也過得去.邦德座駕.挺有型的.尤其是頂配版.不過中控臺(tái)有點(diǎn)平庸.: 回答者：網(wǎng)友

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