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福特KUGA是否國產

福特KUGA是否國產: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-30

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上周，sina記者從福特中國內部人士處獲悉，經長安福特馬自達與福特的討論，KUGA引進中國生產的考慮已被取消。消息人士透露，這一決定是在近日作出的?！　?jù)悉，福特KUGA最終不國產的原因是“基于福特汽車全球產品開發(fā)戰(zhàn)略調整”的考慮。消息源指出，來自波音的艾倫?穆拉利2006年接任福特集團CEO后，對集團的全球戰(zhàn)略進行了大刀闊斧的改革，除了裁員、出售福特旗下的阿斯頓?馬丁、捷豹、路虎品牌外，還對產品開發(fā)戰(zhàn)略進行了調整?！　“凑崭Ｌ丶瘓F的新布局，未來福特集團的全球SUV車型的開發(fā)將由北美福特主導，因此，由歐洲福特開發(fā)的KUGA，很有可能面臨后繼無車的境地?！　UGA國產　　將擠壓?？怂?參數(shù)配置圖庫)產能　　另一方面，長安福特馬自達正面臨產能緊張的局面。目前長安福特馬自達重慶工廠擁有25萬輛的年產能，負責生產福克斯、馬自達3(參數(shù)配置圖庫)、沃爾沃S40(參數(shù)配置圖庫)三款C1平臺車型的第二總裝車間年產能為15萬輛，而去年三款產品的年總產量已令該車間滿負荷運轉?！　〖磳⑴d建的第三工廠新帶來的10萬輛產能將緩解這一局面，但新工廠落成投產的時間約在2010年和2011年之間，屆時C1平臺的主力車型福克斯也將面臨全球換代。新一代福克斯采用的平臺將在現(xiàn)有C1平臺上做出改變，使其更符合福特的全球化戰(zhàn)略，以進一步攤薄成本。因此即便國產也不會早過2009年的KUGA所沿用的C1平臺有可能反成長安福特馬自達的累贅。: 回答者：網(wǎng)友

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