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現(xiàn)代汽車維修

現(xiàn)代汽車維修: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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很多都可以用啊，我知道的“金奔騰'就很好了樓上說的對，還是自己去寫吧，現(xiàn)在網(wǎng)上有些幫忙寫論文的，一篇大概300RMB 所謂(電氣與空調(diào)維修),在學(xué)習(xí)過程中把汽車電工,音響,全車電路,等電器設(shè)備,做為專業(yè).也了解一些,汽車構(gòu)造.簡單維修.(現(xiàn)代汽車維修)是學(xué)習(xí)全車汽車維修,電氣學(xué)到點但不是很精.對機械學(xué)習(xí)相對很精,重體來說.(電氣與空調(diào)維修)是學(xué)習(xí)電氣方面為主,(現(xiàn)代汽車維修)是以機械為主.我解釋一下你對那個用途比較大的誤區(qū).我個人認(rèn)為,學(xué)電氣比較困難,學(xué)習(xí)難度比較大.但在以后工作過程中,會相對比較干凈,比較輕松.現(xiàn)代汽車維修,是對汽車機械部分全面學(xué)習(xí).在工作過程中比較累,比較埋汰.在說實際一點,要是說那個以后爭的錢多.我可以告訴你是電器相對多點.也比較輕松.空調(diào)刨除在外.空調(diào)的修理當(dāng)中最簡單的工作.出了換機油以外.就是空調(diào).如果初中上的比較好建議你學(xué)電氣.呵呵我兩樣都學(xué)了.終結(jié)的經(jīng)驗.先在工作了,我選擇的電器干呢.喜歡干凈的不要學(xué)氣修```呵呵.相當(dāng)埋汰. 電氣與空調(diào)維修學(xué)電的方面的多，順帶學(xué)點機械知識（做為基礎(chǔ)）我都是學(xué)這個的，學(xué)的好，工資高，活輕。學(xué)不好等于什么也沒有學(xué)。現(xiàn)代汽車維修，無非就是用比較先進一點的工具（相對于80年代）拆發(fā)動機之類的活，比較累。國外汽車售后服務(wù)業(yè)三大發(fā)展趨勢按照美國汽車售后業(yè)協(xié)會的定義，所謂“汽車售后市場”是指“汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)”，其涉及的企業(yè)主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務(wù)商三大類企業(yè)。在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，顧客可以根據(jù)自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配點；如果圖省錢，就到一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國制造；如果愿意自己動手，就去專門的汽車超市或者大型百貨超市的汽車配件專柜。國外汽車售后服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢：第一，品牌化經(jīng)營。這主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類。這類維修廠規(guī)模較大，生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一培訓(xùn)，在技術(shù)上具有權(quán)威性，服務(wù)對象主要是定點維修的品牌車。第二，觀念從修理轉(zhuǎn)向維護。國外汽車廠家認(rèn)為真正的服務(wù)是要保證用戶的正常使用，通過服務(wù)要給客戶增加價值，廠家在產(chǎn)品制造上提出了零修理概念，售后服務(wù)的重點轉(zhuǎn)向了維護保養(yǎng)。第三，高科技不斷滲透。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異。 ------------------------------------------------------------------------------------- [樓蘭刀魂]?? ???? ???? 現(xiàn)代汽車維修之我觀樓蘭刀魂從目前我國汽車待業(yè)發(fā)展的趨勢看，4S店將成為汽車維修的一種必然。它將使汽車服務(wù)更加方便、快捷、專業(yè)，但也意味著一種技術(shù)壟斷。做為非4S店的同行，更是面臨著一次不小的挑戰(zhàn)。我想就我個人的觀點來說說現(xiàn)代汽車維修。作為汽車維修對象的汽車，隨闃時代的更新而日新月異。一部中高檔的汽車，融入了許多高新技術(shù)及人性化設(shè)計，與以往的汽車實在是“不可同日而語”。所謂“時不與法俱在”，再用以往的維修方式及觀念來維修現(xiàn)代汽車是行不通的。應(yīng)當(dāng)有與之相適應(yīng)的新的維修理念及維修方式。維修理念之所以重要，是因為它是整修維修過程的方向標(biāo)、旗幟。方向錯了，做再多的工作也是多余的。科學(xué)的維修理念不公可以指導(dǎo)我們?nèi)绾尉S修，還可以指導(dǎo)我們?nèi)绾尾粩嘧晕彝晟?。觀察能力、思維能力、想像能力，是一名高級汽車維修人員必備的內(nèi)涵。在實際維修過程中，汽車的車型、系統(tǒng)十分繁雜，不可能說每種車型的每個系統(tǒng) 都做過。這就要求我們對新接觸的車型、系統(tǒng)，通過觀察、思考，再根據(jù)所學(xué)的理論加以推敲其工作原理，從而進行故障分析與排除。處理故障方面講，首先必須正確分析故障，這是排除故障的基本前提。每一個故障的發(fā)生，必然有與之相對應(yīng)的原因。分析過程就是一個由因到果的過程。由于現(xiàn)代汽車電腦控制化程度極高，各部件形成一個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所以一個故障的產(chǎn)生，往往有好幾種可能原因。在分析過程中就注意到與之相關(guān)的系統(tǒng)、各部件的工作狀況。但是無論什么系統(tǒng)，電腦只是一個中介、管理作用，最終還是要通過執(zhí)行元件的工作來實現(xiàn)其功能。首先找出工作不正常的執(zhí)行元件，再通過檢測相關(guān)的傳感器信號，及線路的工況。從而分析出故障的原因。對于電腦故障的判斷，只要懂相關(guān)傳感器與執(zhí)行器的工作關(guān)系，就可以用推定的方法下結(jié)論。講到因果、講到聯(lián)系，這只是指導(dǎo)思想，而在實際應(yīng)用中，就必須對系統(tǒng)工作原理以用設(shè)計理念透徹理解，這就要求不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)。這也體現(xiàn)了資料的重要性。通過工作原理來分析故障，排除故障往往會事半功倍。在給我的助手講課時，我一再要求他們要端正維修態(tài)度，掌握科學(xué)的維修理念，從原理學(xué)起，認(rèn)真對待故障，才能以不變應(yīng)萬變。常在網(wǎng)上看到一些所: 回答者：網(wǎng)友

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