燃油系的功用是向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸供給各種成分的混合氣，
以保證發(fā)動(dòng)機(jī)具有優(yōu)好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。燃油系包括油箱、
汽油泵及化油器三大部分，如果故障發(fā)生在燃油系，其故障
原因可分為進(jìn)入氣缸中的燃油過(guò)多或過(guò)少二大類。
①燃油不足將化油器進(jìn)油管接頭拆下并放入適當(dāng)容器
中，斷開(kāi)點(diǎn)火系低壓電路，用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，察看
油管出口處有無(wú)汽油噴出。如果有汽油噴出，則故障在化油
器內(nèi)部，可能是浮子三角針閥卡滯在關(guān)閉位置，使汽油無(wú)法
進(jìn)入浮子室中;如果沒(méi)有汽油噴出，則表示故障可能發(fā)生在
汽油泵、油管或油箱。②油箱及油管的檢查在檢查油管及
油箱時(shí)，可將汽油泵進(jìn)油管接頭拆開(kāi)，用吸的方法判斷油管
是否堵塞(但注意勿使汽油吸入口中)，若有油吸出時(shí)，則表
示故障不在油管及油箱，而可能在汽油泵;若無(wú)汽油吸出，其
故障可能發(fā)生在油箱和油管。③燃油太多造成油量過(guò)大的
原因是過(guò)度使用阻風(fēng)門(mén)，浮子或三角針閥失效，使過(guò)多的汽
油由化油器進(jìn)入進(jìn)氣歧管中，如果是浮子或三角針閥控制失
效而使浮子室內(nèi)油滿，搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)將有大量的汽油從主噴嘴
流出。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng)時(shí)，也會(huì)有過(guò)量的
汽油進(jìn)入氣缸導(dǎo)致油量過(guò)多。判斷油量是否過(guò)多，可將火花
塞卸下，觀察火花塞上有無(wú)明顯的油漬，有明顯的油漬則為
油量過(guò)多。
