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大眾邁騰這款車現(xiàn)在多少錢？性能怎么樣，駕駛感覺如何？求詳細(xì)內(nèi)容

大眾邁騰這款車現(xiàn)在多少錢？性能怎么樣，駕駛感覺如何？求詳細(xì)內(nèi)容: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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速騰在同級(jí)車中第一款全系列車型標(biāo)準(zhǔn)裝備主動(dòng)安全系統(tǒng)ESP電子穩(wěn)定程序，ESP集成了包括ABS、EBV、EDS、ASR等在內(nèi)的各種電子主動(dòng)安全程序，可以稱得上是當(dāng)前汽車主動(dòng)安全裝置的最高級(jí)形式。 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大家已經(jīng)非常熟悉了，這款1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能無(wú)疑是領(lǐng)先同級(jí)車型的，有著小排量、大功率、經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)，其動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率仍然是110kW，最大扭矩為220N?m，比以前提高了10N?m。在渦輪增壓器的幫助下，最大扭矩輸出可以從2 000r/min～4 600r/min，手動(dòng)擋1.8T速騰最高車速可達(dá)210km/h，由于車身比寶來(lái)更大和更重，它的0～100km/h加速時(shí)間未突破10秒大關(guān)是一個(gè)遺憾。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也被帕薩特、高爾夫等車型采用，8氣門構(gòu)造簡(jiǎn)單耐用，對(duì)油品要求寬松，尤其低轉(zhuǎn)速性能出色，非常適合國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境，其最大功率85kW，雖不出眾，但是在5 200r/min既可達(dá)到峰值！實(shí)際的駕駛體現(xiàn)中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出要明顯強(qiáng)悍于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但需要保持較高的轉(zhuǎn)速，屬于激進(jìn)型。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也比較充沛，但輸出明顯要含蓄和線性，并且樂于在2 000r/min以下運(yùn)轉(zhuǎn)，能夠在2 200r/min 時(shí)就發(fā)出超過95％的最大扭矩，并一直持續(xù)到4 000r/min，低速和中速均有較佳的動(dòng)力性能表現(xiàn)，屬于內(nèi)蘊(yùn)深厚型。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的排放能夠達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，另外，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也較1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)要低一些，由此看來(lái)，制造激情是需要付出一定代價(jià)的。速騰在同級(jí)車中第一款全系列裝備6 擋手/自一體Tiptronic變速器，這款變速器動(dòng)力分配更均勻，加速更加快捷和更加省油。試駕過程中，換擋時(shí)帶來(lái)的的沖擊非常小，而且能夠比較敏銳和精確地感知到駕駛者的意圖來(lái)進(jìn)行加減擋，背叛駕駛者意圖的情況較少發(fā)生。這款變速器同時(shí)被應(yīng)用在了途安和1.6L POLO上。另外，速騰還配備了一款5擋手動(dòng)變速器，在操縱感覺上，與大眾系列的5擋手動(dòng)變速器沒有太大變化，入槽時(shí)有一股黏黏的吸力，行程短且準(zhǔn)確。速騰的底盤采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架是大眾車型革命性的變革。速騰行駛時(shí)極具運(yùn)動(dòng)感，路感清晰、厚重，操控性能優(yōu)異。懸架在通過碎石路面時(shí)的表現(xiàn)讓我驚喜，很好地過濾了細(xì)小的短波振: 回答者：網(wǎng)友

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