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光說新賽歐兩廂要拉高速，究竟怎樣來拉高速呢？

光說新賽歐兩廂要拉高速，究竟怎樣來拉高速呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-01

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拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設(shè)計(jì)所能達(dá)到的最大性能來運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣以后就可以比較從容的達(dá)到這種設(shè)計(jì)的性能。但是拉多高速才算是高速呢？一般來說，在第一箱機(jī)油內(nèi)，說明書都會標(biāo)明禁止高轉(zhuǎn)速行駛，轉(zhuǎn)速一般都不可超過最高轉(zhuǎn)速的2/3，例如一臺發(fā)動機(jī)紅區(qū)是6000轉(zhuǎn)，第一箱機(jī)油內(nèi)最高就不要超過4000轉(zhuǎn)，大部分時(shí)候最好在3000轉(zhuǎn)以下。過了第一箱機(jī)油后去拉高速時(shí)，就可以讓發(fā)動機(jī)嘗試到達(dá)它設(shè)計(jì)所允許的最高轉(zhuǎn)。如果是自動擋，可以用D擋作全油門加速（就是kickdown），這時(shí)轉(zhuǎn)速會短時(shí)間達(dá)到紅區(qū)，然后換擋，又再升上紅區(qū)……如果是手動擋，則可以在每個(gè)擋位都拉到紅區(qū)，然后馬上換高一擋。這樣不僅可以讓發(fā)動機(jī)上高轉(zhuǎn)，變速箱齒輪也可以得到更好的磨合。但是，這種到達(dá)紅區(qū)的磨合方式不可以持續(xù)長時(shí)間，因?yàn)榱慨a(chǎn)車不是賽車，轉(zhuǎn)速長時(shí)間維持在紅區(qū)會大大加大磨損，甚至出現(xiàn)過熱問題，很多變速箱也承受不了這樣長時(shí)間的大載荷。所以拉高到紅區(qū)的方式只能偶爾為之，就如同再好的長跑運(yùn)動員也只能間歇性的進(jìn)行全速沖刺。而要想達(dá)到鍛煉的效果，應(yīng)該進(jìn)行持續(xù)的中速跑。對汽車來說，就是讓發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，以達(dá)到暢通油路、燒掉積碳的效果。具體方法是在車少的路上（例如高速公路），通過選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，讓發(fā)動機(jī)保持中高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。這個(gè)中高轉(zhuǎn)速，通常是3、4千轉(zhuǎn)就可以了，持續(xù)半小時(shí)以上即可。由于拉高速主要是讓發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，絕對車速并不要求很高。手動擋的車，以3擋行駛80～100km/h，通常就已經(jīng)有3、4千轉(zhuǎn)。自動擋的車，借助D擋下方的3、2擋（手自一體的可用手動模式），例如鎖定2擋行駛70km/h，通常也有3、4千轉(zhuǎn)了。: 回答者：網(wǎng)友

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