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挖掘機(jī)是用什么油？

柴油還是汽油？請專業(yè)人士回答。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-12

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挖掘機(jī)用的燃料油是柴油，不是汽油。液壓油是高粘度（有超過120ls的）抗磨液壓油，用于銷軸潤滑的一般通用的鋰基潤滑脂就可以，也就是昆侖的那一桶桶黃油。挖機(jī)是全液壓傳動，沒有變速器減速器這東西，潤滑油就可以免了，泵和閥還有馬達(dá)，回轉(zhuǎn)減速機(jī)等都是直接用液壓油潤滑的。呵呵，周末閑，無聊了扯扯..你有空就看看吧，望對你有點(diǎn)幫助。我是從事挖掘機(jī)相關(guān)工作的，所以能稍微回答一下你的問題。就我所見和了解，所有常規(guī)普通的挖掘機(jī)和旋挖機(jī)都是配備的柴油機(jī)，除開礦山專用的某些大型挖掘機(jī)采用電動之外，使用汽油機(jī)的挖掘機(jī)應(yīng)該說基本沒有，至少在國內(nèi)沒有。我能見到的挖掘機(jī)，大就就不用說了，肯定是全部裝備柴油機(jī)，就連最小的0.6噸和0.8噸小挖，國外代表的洋馬，竹內(nèi)，小松，國內(nèi)代表的玉柴，山河智能等0.8--1.3噸的小挖，也沒有裝備汽油機(jī)，同樣裝備的是柴油機(jī)，就是單缸的洋馬，日野和五十鈴柴油機(jī)。國內(nèi)沒有專門的小挖柴油機(jī)制造商，所以不管是玉柴，山河智能還是福田雷沃，都是進(jìn)口日本洋馬和五十鈴柴油機(jī)。對挖掘機(jī)這樣重載和長期工作的工程機(jī)械來說，使用柴油機(jī)是必要的。因?yàn)椴裼蜋C(jī)成本低，省油，功率大，低速扭矩大，扭矩適應(yīng)性好（動力曲線比汽油機(jī)穩(wěn)定）。首先省油是第一位的，呵呵見過某些工程隊(duì)是怎樣用挖掘機(jī)的吧？工作忙起來的時(shí)候換人不換機(jī)，人停機(jī)不停，如果使用熱值低的汽油，那買油還不得買窮。挖掘機(jī)作為惡劣條件使用的工程機(jī)械，要可靠，要穩(wěn)定。說白了就是要“耐操”，呵呵，估計(jì)你從常識上也知道了，柴油機(jī)比汽油機(jī)耐操多啦。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低，磨損少，熱負(fù)荷要低，而且基本都是鑄鐵機(jī)體，相當(dāng)?shù)钠?shí)，體積大空間多，冷卻水道潤滑油道都便于布置，不像汽油機(jī)就那么小一個，還鑄鋁甚至鎂鋁合金什么來的，工藝好就算了，工藝差就不耐燒；柴油機(jī)輸油管路噴油嘴什么的直徑都比較大，不易堵，又沒有汽油機(jī)什么易燒蝕的火花塞，易壞的分電器和一大堆ECU電子控制系統(tǒng)的，電子系統(tǒng)用多了，穩(wěn)定性就不行了。同時(shí)還有一個原因是汽油機(jī)作為高速熱機(jī)，不太符合挖掘機(jī)常規(guī)的恒定功率控制系統(tǒng)的需求。中型和大型挖掘機(jī)在“標(biāo)準(zhǔn)”（S）和“快速（F）”模式下工作的時(shí)候，使用變量控制系統(tǒng)，使柴油機(jī)定速在額定功率轉(zhuǎn)速（較低轉(zhuǎn)速）下穩(wěn)定工作，此轉(zhuǎn)速省油，而且此工況下有一定的相似于步進(jìn)電機(jī)一樣的優(yōu)點(diǎn)，就是輸出扭矩變化而轉(zhuǎn)速變化不大。使挖掘機(jī)工作穩(wěn)定，由負(fù)荷決定挖掘力（挖到軟土減挖掘力增加速度，挖到水泥石頭加挖掘力減小速度），而發(fā)動機(jī)恒定工作在額定功率和轉(zhuǎn)速下。汽油機(jī)對負(fù)荷的反應(yīng)比柴油機(jī)敏感，高速性好，但重載性不好，阻力稍微增大一點(diǎn)速度下降幅度很大，除開耗油這個缺點(diǎn)之外，還會使控制復(fù)雜，工況變化多，配合泵斜盤調(diào)整輸出的同時(shí)還要不斷的加油減油維持轉(zhuǎn)速恒定，太繁了反而省油效果不佳了。而讓汽油機(jī)在“重載”（H）模式下工作，顯然是不明智的，它提供扭矩有限，而耗油量激增。中挖和大挖，不管國內(nèi)還是國外，基本都是康明斯，差不多就是洋馬，沃爾沃，五十鈴，日野，小松柴油機(jī)，國內(nèi)還有少量用道依茨，UD，玉柴和濰柴的，但是不多。國產(chǎn)的三一，山河智能，玉柴，柳工，福田等挖機(jī)領(lǐng)頭廠家，高端一點(diǎn)的機(jī)子基本都是康明斯，配上日本KYB，東芝，川崎或者德國力士樂，赫斯可的泵和閥。液壓系統(tǒng)基本都是那樣了，再自己焊個鐵架，如果設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還算可以，采購也不是很吝嗇，大臂什么的不裂，銷軸不磨蝕的話，國產(chǎn)的質(zhì)量都差不到哪里去，因?yàn)榛厩逡簧耐赓徏?，也就那幾個廠的?？上У氖?，國內(nèi)很多鐵架子的做功都不太行，很多客戶反映大臂開裂，設(shè)計(jì)也不太行，東西配的不好，速度慢的要死，有些多年生產(chǎn)已經(jīng)成熟的5.5噸，6噸，8.5噸和12.5噸產(chǎn)品有些還稍微可以用之外，23噸，32噸，36噸，42噸大挖基本就是一個字----孬。給你舉兩個個例子吧用于12.5噸挖機(jī)的4BTA3.9-c110康明斯發(fā)動機(jī)，四缸，額功82KW（2200r/min），1.3噸，共軌直噴式渦輪增壓。用于8.5噸挖機(jī)的4TNV98T洋馬發(fā)動機(jī)，四缸，額功56.6KW（2200r/min），共軌直噴。說了那么多廢話呵呵，望對你有點(diǎn)幫助呵呵。目前挖機(jī)單機(jī)利潤還是比較高的，不管是造挖機(jī)的，修挖機(jī)的，開挖機(jī)的，挖機(jī)公司，挖機(jī)老板和個人都是比較有錢的哈哈。不過五六年之后難說了，估計(jì)這個市場會爛掉，因?yàn)榫鸵昏F架，誰不會焊？不會的拿幾個廠的來拆幾臺也會啦..隨便一個機(jī)械制造廠都可以上馬挖機(jī)工廠。搞的國內(nèi)三一，柳工，徐工，夏工，龍工，山河，中聯(lián)等等紛紛上馬項(xiàng)目，加上國外一大堆優(yōu)秀品牌的本土化，這個前景目前還可以，以后估計(jì)不是很好看。謝謝...: 回答者：網(wǎng)友

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