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捷達(dá)、寶來、速騰

捷達(dá)、寶來、速騰: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-06

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知道了還問？？？上車后先把所有車窗打開，啟動(dòng)空調(diào)的外循環(huán)，此時(shí)開啟A/C開關(guān)，把熱氣排出去，等車廂內(nèi)溫度下降之后，再開啟空調(diào)關(guān)閉車窗，并調(diào)節(jié)到適合溫度。還有就是在車輛剛著車和起步時(shí)，最好是關(guān)閉A/C開關(guān)。當(dāng)遇到堵車時(shí)，車自然減速，這時(shí)記住關(guān)閉A/C開關(guān)，這是雖然壓縮機(jī)工作了，但是還可以保持一段時(shí)間吹出的是涼風(fēng)。我也在觀望,準(zhǔn)備今年出手速騰.大概14吧,大連寶來是中國(guó)從巴西引進(jìn)的，是第2代捷達(dá)。速騰是直接引進(jìn)的第三代捷達(dá)，名字是咱們自己起的。雖然在歐洲都是捷達(dá)，但是差距還是明顯的，總體來說就是平臺(tái)的換代，寶來是PQ34平臺(tái)，而速騰是PQ35平臺(tái)，就低盤來說，速騰就要好一些（速騰的定位是高檔家轎，比較強(qiáng)調(diào)操控性）。而兩個(gè)平臺(tái)年份上也不短了，速騰的技術(shù)要明顯高于寶來，更加電子化。速騰還配有ESP，安全上也要優(yōu)于寶來。1.8T也是從新調(diào)校的，性能更好些（寶來，速騰，明銳的1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相同，技術(shù)不同，前兩者采用同技術(shù)，調(diào)校有差別，后者采用直噴）。總之是速騰好，而且是肯定好都是JETA從時(shí)間來說他們的發(fā)展過程是捷達(dá)->寶來->速騰其實(shí)在國(guó)外速騰就叫 JETA捷達(dá),但在中國(guó),有一個(gè)非常好玩的局面,就是這三代JETA同時(shí)在產(chǎn),為了糊弄中國(guó)消費(fèi)者把中國(guó)消費(fèi)者當(dāng)洋蔥頭,一汽大眾給這三代JETA起了三個(gè)不同的名字捷達(dá) 寶來速騰,新寶來其實(shí)就是寶來的一個(gè)外觀改進(jìn)版(當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)也換國(guó)產(chǎn)了),說實(shí)在的我覺得新寶來真的很丑,少了寶來原有的陽(yáng)剛之氣,哭臉的前大燈,后車牌的位置也很搞笑.新寶來還有個(gè)兩箱版新寶來HS 其實(shí)就是高爾夫和寶來的結(jié)合品,失敗的結(jié)晶. 速騰與寶來發(fā)動(dòng)機(jī)性能相似,速騰略勝一酬.內(nèi)飾比較的化,速騰更先進(jìn)時(shí)尚,寶來有的只是大眾的經(jīng)典;推薦速騰,新寶來不久要完全停產(chǎn)了,除非了喜歡經(jīng)典或是不舍得多那么一點(diǎn)錢. 最明了簡(jiǎn)潔的答案：國(guó)內(nèi)德國(guó)車中有混血款和純血款之分新寶來包括( 領(lǐng)馭、新途安、新奧迪A4、)是中國(guó)人設(shè)計(jì) 速騰包括( 邁騰、老寶來、老帕薩特、老奧迪A4)是德國(guó)人設(shè)計(jì) 就跟買了個(gè)不是純種的“哈士奇”樣，臉上就沒有那3把火，它在力量、毛色、身型上與純種有差距！所以，當(dāng)你買到“新寶來”就代表你買了個(gè)，新生產(chǎn)出來的混血“哈士奇”，區(qū)別就在與動(dòng)力總成、懸掛、行車電腦版本、焊接方式、但毫無疑問新寶來也是好車?yán)?，只是它的血統(tǒng)不純正！ OK ! 速騰好通俗的說一個(gè)是爹一個(gè)是兒后浪推前浪都是PQ--35平臺(tái)的產(chǎn)品具體問題可以交流qq 81777084 當(dāng)然是速騰好了，但是同配置的速騰要比新寶來貴1-2萬，我覺得主要是貴在外形上了，新寶來也沒老款寶來跑得快了。唉新寶來和速騰，哪個(gè)好？速騰好！通俗易懂的講就是捷達(dá)是爺爺級(jí)別寶來是爸爸級(jí)別速騰是他們的接班人（最新平臺(tái)最新技術(shù)?。?不過在1.6排量里個(gè)人還是認(rèn)為寶來綜合起來要好于速騰！現(xiàn)在的寶來也是四氣囊了。中國(guó)汽車工業(yè)太混亂了,最混蛋的就是中國(guó)人蒙中國(guó)人.: 回答者：網(wǎng)友

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