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保時(shí)捷的標(biāo)志

保時(shí)捷的標(biāo)志: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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你說(shuō)的是Carrera,Cayman,Caynne,還是什么單詞？那是車(chē)型。舉世熟知的porsche盾徽，是1953年由費(fèi)利。保時(shí)捷博士（dr . feny porsche）所構(gòu)思。躍動(dòng)的黑馬象征porsche驚人的爆發(fā)力，正中央stuttgart字樣，代表保時(shí)捷公司的所在地；四周廠徽取自巴登佛登堡州（baden wurttemberg）州徽，并鑲以德國(guó)國(guó)旗黑、紅、黃三色，共同構(gòu)成一面令人熱血沸騰的盾徽。保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車(chē)公司。1930年由費(fèi)迪南德?波爾舍教授建于斯圖加特。費(fèi)迪南德?波爾舍是一位享譽(yù)世界車(chē)壇的著名設(shè)計(jì)師。本世紀(jì)30年代中葉曾為德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)過(guò)風(fēng)靡全球的甲殼蟲(chóng)轎車(chē)的先行車(chē)。其子費(fèi)里?波爾舍繼承父業(yè)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。保時(shí)捷以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而著名于世界車(chē)壇。該公司的標(biāo)志采用斯圖加特市的標(biāo)志。紋章中央是一匹馬，上部標(biāo)有STUTTGART（斯圖加特）字樣。在歷史上斯圖加特早在16世紀(jì)就是名馬產(chǎn)地，保時(shí)捷標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場(chǎng)所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧。 http://www.yicars.com/qcbz.htm 去看看吧，世界名車(chē)標(biāo)志大全榮威(Roewe) 保時(shí)捷的標(biāo)志含義: “保時(shí)捷（PORSCHE）”曾譯名為“波爾舍”，“保時(shí)捷”牌汽車(chē)的文字商標(biāo)，采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南特?波爾舍（他曾在奔馳公司當(dāng)設(shè)計(jì)師，于1930年離開(kāi)奔馳公司，并創(chuàng)建保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司。他的第一件成功作品就是大眾公司的“甲殼蟲(chóng)”轎車(chē)。）的姓氏，圖形商標(biāo)采用公司所有地斯圖加特市的盾形市徽。 1948年，第一部以“保時(shí)捷”命名的跑車(chē)問(wèn)世。從此，“保時(shí)捷”公司以高超的技術(shù)和優(yōu)雅的藝術(shù)造型，在跑車(chē)世界占有一席之地。 “PORSCHE”字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋成熟了的麥子顏色，喻示五谷豐登；商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地；商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)。由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景圖，展現(xiàn)了“保時(shí)捷”公司輝煌的過(guò)去，并喻示了“保時(shí)捷”公司美好的未來(lái)。標(biāo)志的左上方和右下方是鹿角的圖案，表明該地也曾是狩獵的場(chǎng)所。右上方和左下方的黃色條紋是成熟麥穗的顏色，意味著肥沃的土地和帶給人們的幸福，紅色則象征著人們的智慧歷史保時(shí)捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時(shí)捷為名的汽車(chē)――Lohner-Porsche正式登場(chǎng)并造成轟動(dòng)。這部雙座跑車(chē)是由費(fèi)迪南德?保時(shí)捷(FerdinandPorsche,以下簡(jiǎn)稱大保時(shí)捷)設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)才是二十五歲的大保時(shí)捷受聘于Lohner車(chē)廠擔(dān)任設(shè)計(jì)師。在這里他已顯示了出眾的才能。大保時(shí)捷1875年出生于奧地利，父親是一個(gè)白鐵工。費(fèi)迪南德從小就喜歡干白鐵工的話，同時(shí)對(duì)電工也感興趣，1890年開(kāi)始從事電動(dòng)國(guó)玫汽油電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)工作。 1906年，大保時(shí)捷轉(zhuǎn)到Daimler（戴姆勒）車(chē)廠的奧地利分公司,擔(dān)任技術(shù)總監(jiān)。在接下來(lái)的十?dāng)?shù)年中，他設(shè)計(jì)了多款具有劃時(shí)代意義的新車(chē)，如戴姆勒――奔馳的SS和SSK運(yùn)動(dòng)車(chē)、汽車(chē)聯(lián)合公司（Auto Union）的大獎(jiǎng)賽車(chē)（GrandPrix Car），在德國(guó)汽車(chē)工業(yè)中都是光輝的篇章。更在1923年晉升為戴姆勒總廠的總工程師。戴姆勒與本茨（Benz）車(chē)廠于1926年合并為現(xiàn)在的奔馳車(chē)廠。期間，大保時(shí)捷向奔馳建議生產(chǎn)一部大眾皆買(mǎi)得起生產(chǎn)型轎車(chē)，不過(guò)遭到了當(dāng)時(shí)董事會(huì)的否決。這使得大保時(shí)捷不得不掛冠而去。1931年3月6日，大保時(shí)捷在幾位投資者的幫助下，在斯加圖特建立了一家設(shè)計(jì)公司，專門(mén)開(kāi)發(fā)汽車(chē) ，飛機(jī)及輪船的發(fā)動(dòng)機(jī)。費(fèi)利?保時(shí)捷（Ferry Porsche以下簡(jiǎn)稱小保時(shí)捷）也在24歲時(shí)加入了設(shè)計(jì)小組。其后，父子倆便開(kāi)始著手“大眾車(chē)”的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。鮮為人知的是，保時(shí)捷父子的愿望竟然和當(dāng)時(shí)臭名昭著的希特勒不謀而合。希特勒還專門(mén)召見(jiàn)大保時(shí)捷商量此事。在第二次世界大戰(zhàn)中，他還為希特勒設(shè)計(jì)了威震歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的虎式坦克。因?yàn)樗偷聡?guó)納粹的關(guān)系,二戰(zhàn)結(jié)束后,他被美國(guó)人逮捕，后來(lái)交給了法國(guó)，坐了兩年牢，這是后來(lái)暫且不提。四年后（即1935年）原型車(chē)誕生，它就是大眾車(chē)廠的“甲殼蟲(chóng)”。至今它已經(jīng)連續(xù)生產(chǎn)了五十多年并是世界上產(chǎn)量最大的車(chē)款。在30年代，大保時(shí)捷也為奧迪車(chē)廠的前身――AutoUnion設(shè)計(jì)了3款高性能賽車(chē)，這幾款賽車(chē)也被認(rèn)為是保時(shí)捷跑車(chē)的前身。子承父業(yè) 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的1946年，保時(shí)捷的設(shè)計(jì)公司遷往奧地利，小保時(shí)捷與其妹妹露易絲?皮耶希（Louise Piech）也正式加入經(jīng)營(yíng)管理陣容。露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個(gè)家族從此緊密結(jié)合在一起。大保時(shí)捷在一對(duì)兒女的輔助下，以“甲殼蟲(chóng)”為基礎(chǔ)，共同著手保時(shí)捷汽車(chē)的研發(fā)工作，由于父子倆這個(gè)就是。。。: 回答者：網(wǎng)友

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