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奇瑞A3,POLO,飛度,SOUL,嘉年華選擇哪款車(chē)比較好？

奇瑞A3,POLO,飛度,SOUL,嘉年華選擇哪款車(chē)比較好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-31

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您好：對(duì)于上述幾款車(chē)型，從燃油經(jīng)濟(jì)性上飛度車(chē)型，品質(zhì)上則屬POLO車(chē)型，而奇瑞A3以歐洲最新流行工藝風(fēng)格為標(biāo)桿，基于全球同步技術(shù)平臺(tái)為年輕時(shí)尚消費(fèi)群體量身打造而成。它采用自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，高效節(jié)能，而優(yōu)質(zhì)底盤(pán)與四連桿后懸架系統(tǒng)保證駕乘的舒適性和操控性。同時(shí)采用大量高強(qiáng)度鋼板梁，還搭載了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，兼顧被動(dòng)及主動(dòng)雙重安全性能。相對(duì)性?xún)r(jià)比比較高，但是小問(wèn)題可能要比上述兩款車(chē)型多一些。新飛度車(chē)型技術(shù)特點(diǎn)如下：新飛度的車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)在本田“MM”理念下得到了最大幅度的利用，發(fā)動(dòng)機(jī)艙很小，最大程度的預(yù)留給了乘員艙，相比之下，雖然新嘉年華的整車(chē)尺寸要比新飛度好一些，但是從乘坐感覺(jué)上來(lái)看，新嘉年華要遜色于新飛度，尤其是頭部空間，會(huì)有些許壓抑。在動(dòng)力系統(tǒng)上本田的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，新飛度的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性都要優(yōu)秀于新嘉年華。動(dòng)力性能上，無(wú)論是功率還是最大扭矩，新飛度都占據(jù)了一些優(yōu)勢(shì)。在配置上，新嘉年華最大的缺點(diǎn)就是只有運(yùn)動(dòng)版車(chē)型上裝配了電動(dòng)天窗和鋁合金輪轂，而在市場(chǎng)主攻車(chē)型1.5L舒適版車(chē)型上則只有硬頂和鋼制輪轂。相比而言新嘉年華更偏重于對(duì)科技感和操控有較高要求的用戶，新飛度的而主要優(yōu)勢(shì)在于給車(chē)主像家一樣的駕駛感受，更大的行李箱及較低的油耗。POLO車(chē)型技術(shù)特點(diǎn)如下：對(duì)于POLO車(chē)型，整合E-Gas電子油門(mén)技術(shù)、BoschME7.5.20發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、靜音鏈凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，配合進(jìn)氣管優(yōu)化設(shè)計(jì)和易換裝機(jī)濾器設(shè)計(jì)，重新匹配開(kāi)發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)為POLO提供了源源不斷的澎湃動(dòng)力。動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：低速高扭：1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩時(shí)對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速僅僅為3750轉(zhuǎn)/分；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)也達(dá)到最大扭矩輸出，最大扭矩提高了6.9%。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線走勢(shì)特征均與領(lǐng)馭相似，同樣是在中低轉(zhuǎn)速時(shí)具備出色的加速能力。環(huán)保、低耗：全面采用歐IV排放技術(shù)，提供更好的環(huán)保性能。POLO充分體現(xiàn)歐洲轎車(chē)安全第一的設(shè)計(jì)理念和理性功能化的設(shè)計(jì)潮流，車(chē)上每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)和安全配置都恰到好處地考慮到了車(chē)輛安全性。其車(chē)身結(jié)構(gòu)完全繼承了原POLO“剛?cè)岵?jì)”的安全結(jié)構(gòu)理念，原POLO精益求精的工藝風(fēng)格也得到全面堅(jiān)持。: 回答者：網(wǎng)友

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