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北京213汽車發(fā)動機曲軸連桿機構有什么特點?

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北京213汽車發(fā)動機是引進美國克萊斯勒產品，在結構上與國產492汽油機有許多區(qū)別。該機是直列、頂置氣門、水冷、四缸、缸徑為98. 45mm的汽油機，其發(fā)動機曲柄連桿機構的特點是:①該機氣缸套與氣缸體鑄為一體。整個機體平均壁厚比一般汽油機要薄，雖有利于散熱，但一旦結冰，就 很容易凍壞缸體。②氣缸墊上打印有TOP記號，安裝時，應將有記號的一面朝上。③活塞與連桿的配合為半浮式。即活塞銷與連桿小頭為過盈配合，與活塞銷座孔為過渡配合。銷座孔中無卡圈。④活塞頂部的箭頭應指向發(fā)動機前端，頂部有凹坑可增加擠氣渦流強度，加快火焰?zhèn)鞑ニ俣?。⑤活塞環(huán) 包括悅道氣環(huán)(內圓上邊緣切槽的扭曲環(huán))和一道油環(huán)(鋼片組合油環(huán))，第一道氣環(huán)外表面鍍鑰，并在第一道環(huán)側有·個小圓點為記號，第二道氣環(huán)側有兩個小圓點為記號。安裝時記號朝上。⑥第二道主軸承為翻邊瓦，起軸向限位作用，軸向間隙為0. 038^-0. 165mm.⑦所有大小瓦緊固螺栓無鎖銷，都是自緊螺栓。安裝時，按規(guī)定的順序和扭矩數(shù)值上緊即可。裝配時，連桿大頭與小瓦蓋接合處的一側形成一個噴油孔，該孔應朝向凸輪軸一側。: 回答者：網(wǎng)友

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