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FSI和VVT-i哪一種發(fā)動機更好一點

FSI和VVT-i哪一種發(fā)動機更好一點
問 提問者：網(wǎng)友 2017-12-03
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當(dāng)然是前者了…………，F(xiàn)SI是英文Fuel Stratified Injection的縮寫形式。它的字面含義是汽油分層噴射技術(shù)。運用FSI技術(shù)，汽油會被直接噴射到氣缸的燃燒室內(nèi)，在發(fā)動機非滿負(fù)荷工作的情況下，形成所謂的稀薄燃燒，節(jié)約燃料。而在滿負(fù)荷工作情況下，發(fā)動機采用所謂的均勻燃燒，滿足動力需要。VVT?i.系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的豐田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了VVT?i系統(tǒng)。豐田的VVT?i系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動機由低速向高速轉(zhuǎn)換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅(qū)動齒輪內(nèi)的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定的角度，從而使凸輪軸在60度的范圍內(nèi)向前或向后旋轉(zhuǎn)，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時的目的。
回答者：網(wǎng)友
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