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V8引擎和V10的區(qū)別

V8引擎和V10的區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-03

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V8和V10指的是引擎里的氣缸數(shù) 缸數(shù) 汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動機(jī)常用三缸，1-2.5升一般為四缸發(fā)動機(jī)，3升左右的發(fā)動機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。 6-12缸發(fā)動機(jī)一般采用V型排列，其中V10發(fā)動機(jī)主要裝在賽車上。V型發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為V型發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一。V8發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發(fā)動機(jī)過大過重，只有極個別的高級轎車采用。 2006賽季F1賽車引擎由3.0升V10變?yōu)?.4升V8，目的是為了降低各車隊(duì)的引擎研發(fā)等開支，同時提高比賽安全性。此項(xiàng)規(guī)則改動將導(dǎo)致引擎輸出功率相比2005賽季(900馬力左右)降低約200馬力。對于無法在2006賽季開始時獲得新規(guī)則規(guī)定的V8引擎的車隊(duì)，也允許其在限制引擎轉(zhuǎn)速的情況下，使用符合2005賽季技術(shù)規(guī)則的V10引擎。: 回答者：網(wǎng)友

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