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最新汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力排名

今天看車，有朋友說(shuō)起新寶來(lái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯比MG61.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，難道發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不僅僅是看發(fā)動(dòng)機(jī)排量？1.4排量的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)比1.8排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)？求最新的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力排名（類似電腦顯卡排名那種）: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-04-09

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這個(gè)跟電腦顯卡的排名方式不一樣，沒(méi)有可比性。顯卡是一電腦開(kāi)機(jī)，性能就全開(kāi)了，沒(méi)有什么可調(diào)節(jié)的。所以必須要用各種測(cè)試軟件來(lái)測(cè)試，得分論高低，可以認(rèn)為是一個(gè)常量。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)外特性，是功率和扭矩。功率是一個(gè)變量，是XY坐標(biāo)系里的Y，而X是轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速不同則功率不同。如果單看最高轉(zhuǎn)速時(shí)的功率來(lái)排名，則沒(méi)有實(shí)際意義。因?yàn)閷?shí)際開(kāi)車時(shí)，不可能轟油門(mén)到最高，更別提持續(xù)最高。扭矩的道理也是一樣的。渦輪增壓運(yùn)作時(shí)，“掃入”更多的空氣，相當(dāng)于壓縮空氣進(jìn)入氣缸了，同樣容積的氣缸，原來(lái)只能每次掃進(jìn)10克空氣，根據(jù)設(shè)計(jì)好的空燃比，假設(shè)同時(shí)噴入1克汽油，則空燃比為10:1，當(dāng)渦輪工作時(shí)，“壓”入了20克空氣，那么就可以噴入2克汽油了，空燃比依然是10:1，但同比下，功率理論上增加了一倍。因?yàn)橐粋€(gè)是1克汽油+10克空氣在燃燒，另一個(gè)是2克汽油+20克空氣在燃燒，當(dāng)然功率增加了一倍。而這一切發(fā)生的時(shí)候，氣缸容積并沒(méi)有增大，依然是1.4升。這就是小排量大功率大扭矩的秘密。當(dāng)然實(shí)際上沒(méi)有翻到一倍這么多。: 回答者：網(wǎng)友

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