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濰柴跟上柴的發(fā)動機(jī)哪個好點(diǎn)？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-14

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濰柴要好，柴油發(fā)動機(jī)比的就是質(zhì)量，濰柴發(fā)動機(jī)的質(zhì)量比上柴要好，另外玉柴也不錯，目前國內(nèi)的柴油發(fā)動機(jī)品牌，質(zhì)量和性能排在首位的就是玉柴和濰柴，玉柴目前仍然是國內(nèi)柴油機(jī)的老大，銷量也是最好的，不過玉柴主要在輕卡、中型卡車、客車、以及工程機(jī)械等車輛上采用廣泛，在重卡上面也有采用，但不多，主要是東風(fēng)旗下的車型最大馬力為375馬力，不過玉柴正在逐步向重卡發(fā)動機(jī)這一領(lǐng)域發(fā)展，相信不久以后會有更多的重卡采用玉柴發(fā)動機(jī)。采用而濰柴主要是重卡、工程機(jī)械以及船舶發(fā)動機(jī)采用的比較多，客車發(fā)動機(jī)的市場份額不如玉柴，中卡和輕卡方面更是一片空白，不過濰柴的上升趨勢很迅猛，大有追趕玉柴的勢頭。和玉柴、濰柴相比，上柴以及解放的錫柴和大柴等發(fā)動機(jī)只能排在第二檔次了，解放的錫柴比較省油，就是質(zhì)量不太可靠，不過就技術(shù)而言，正在努力發(fā)展的錫柴還是很有潛力的，上柴其實(shí)剛開始還是很不錯的，起步也比較早，早在1953就成立了，但不知是實(shí)力原因還是技術(shù)問題，導(dǎo)致上柴的市場份額正在逐漸下滑，尤其是卡車領(lǐng)域，很快就被濰柴這樣的后起之秀超越了，現(xiàn)在上柴的市場份額主要是客車領(lǐng)域和船舶以及工程機(jī)械領(lǐng)域了。: 回答者：網(wǎng)友

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