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a31發(fā)動(dòng)機(jī)聲音停上去正常但為什么沒多大動(dòng)力

a31發(fā)動(dòng)機(jī)聲音停上去正常但為什么沒多大動(dòng)力: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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a31發(fā)動(dòng)機(jī)聲音聽上去正常但為什么沒多大動(dòng)力，建議考慮以下原因：　　1）燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內(nèi)產(chǎn)生真空，燃油不易吸出，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，化油器道量孔部分堵塞，所供給的油量只能夠維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)，但當(dāng)加大油門時(shí)，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力?！　∮捎诳諝鉃V清器長(zhǎng)期使用未及時(shí)清洗產(chǎn)生堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后阻風(fēng)門忘記打開或者沒有完全打開，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降?！　』推髡{(diào)整不當(dāng)，浮子室油面過高或過低，造成可燃混合氣過濃或過稀，過濃的可燃混合氣導(dǎo)致燃燒不完全，消聲器放炮，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，轉(zhuǎn)速增加緩慢，功率下降；過稀的可燃混合氣導(dǎo)致化油器回火，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降?！　∈褂玫托镣橹档钠?，使用的汽油存放過久，由于揮發(fā)變質(zhì)導(dǎo)致辛烷值過低，容易引起爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降加速性差?！　∪加椭屑拥臋C(jī)油過多，使可燃混合氣燃燒不徹底，火花塞等部位積炭，油耗增加，增速緩慢，動(dòng)力相應(yīng)降低；燃油中的機(jī)油比例過低，雖然一時(shí)加速正常，但氣缸及其他機(jī)件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力降低?！　∮吐分写嬗兴涂諝?，將影響燃油暢通。　　消聲器積炭過多，增加排氣阻力?！　?）點(diǎn)火系的原因：點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)，點(diǎn)火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，化油器回火，使得功率下降，點(diǎn)火過遲，會(huì)造成可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒遲緩，燃燒時(shí)間增長(zhǎng)，消聲器放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱而功率下降?！　∮捎邳c(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱?！　?）氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)，氣缸嚴(yán)重磨損造成活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導(dǎo)致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低?！　∏S箱由于密封性不好，漏氣，使吸力減小?！　忾T間隙調(diào)整不當(dāng)，配氣正時(shí)失準(zhǔn)，氣門關(guān)閉嚴(yán)，都將影響氣缸壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降。　　4）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：由于各種原因造成的可燃混合氣燃燒不完全，使燃燒室內(nèi)的積炭過多，以致散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加產(chǎn)生過熱。　　5）曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過多或過少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，都將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率?！　∪绻囕v真的出現(xiàn)問題，建議到正規(guī)的4S店去好好檢查一下！如果對(duì)你有所幫助，請(qǐng)您采納為最佳你好，這個(gè)主要是排量的原因。其它的就是看看是不是有積碳等影響動(dòng)力的因素了。: 回答者：網(wǎng)友

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