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方向盤轉向沉重怎么辦?

提問者:網友 2017-07-22
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  (1)故障現(xiàn)象
      汽車行駛中,轉動方向時,感到沉重吃力,甚至打不動方向。
      (2)故障原因
       0蝸桿軸承調整過緊或軸承損壞。
        O滾輪與蝸桿嚙合過緊。
        0轉向搖臂軸與襯套間隙過小或主銷、軸承裝配過緊。
        O轉向軸彎曲或管壁凹癟,相互碰卡。
        0前輪定位不準確,或輪胎氣壓不足。
      (3)判斷與排除
    0檢查前輪前束和輪胎氣壓是否符合要求。如不符合要求,應重新調整和充氣。
    0卸下轉向臂,轉動方向盤,如轉向沉重,說明轉向器內部有故障。應分解檢查,予以排除。
    0當轉向器正常時,應頂起前輪,用手左右扳動車輪,如扳動費力,說明轉向節(jié)潤滑不良或損壞;轉向節(jié)主銷與襯套裝配過緊或潤滑不良或拉桿球頭發(fā)卡。應予潤滑。
回答者:網友
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(1) 故障原因 1) 儲油罐缺油或油液高度低于規(guī)定要求。 2) 各油管接頭處密封不良, 有泄漏現(xiàn)象。 3) 轉向液壓回路中滲入了空氣。 4) 油管變形、 油路堵塞。 5) 動力轉向泵傳動帶張緊力不足, 傳動帶打滑。 6) 動力轉向泵內部磨損、 泄漏嚴重, 使油泵輸出壓力達不到標準。 7) 油泵內調壓器失效, 使輸出壓力過低。 8) 轉向控制閥、 動力油缸內部泄漏。 9) 轉向齒輪機構損壞。 10) 轉向器齒條壓簧墊塊調整不當。 11) 轉向柱軸、 轉向萬向節(jié)轉動不良。 (2) 故障診斷排除 1) 檢查輪胎氣壓。 確保輪胎氣壓符合按規(guī)定。 2) 檢查動力轉向系管路。 檢查轉向液壓系統(tǒng)各油管接頭是否泄漏, 油管有無損 壞、 變形或裂紋。 一旦發(fā)現(xiàn)油管有缺陷應予以更換; 若油管接頭泄漏, 應予以擰緊, 必 要時更換油管重接。 3) 檢查儲液罐油液。 檢查儲液罐油液的質量和液面高度, 若油液變質則應重新更 換規(guī)定油液; 若液面低于規(guī)定高度, 則應找出油液液面過低的原因, 重新加油使液面達 到規(guī)定的液面高度。 4) 檢查油路中是否滲入空氣。 查看儲油罐中的油液, 若有氣泡, 說明油路中有空 氣滲入, 此時應檢查空氣滲入系統(tǒng)內的原因, 檢查油管接頭松動、 油管裂紋、 密封件損 壞、 儲液罐液面過低等情況并排除故障, 然后對液壓系統(tǒng)進行排氣操作, 最后加注轉向 油液至規(guī)定的液面高度。 5) 檢查動力轉向泵傳動帶。 查看傳動帶有無損壞以及張緊程度, 運轉時看是否打 滑。 發(fā)現(xiàn)問題應按規(guī)定調整傳動帶緊度或更換新傳動帶。 6) 就車重檢。 起動發(fā)動機, 將轉向盤向左、 向右極限位置來回轉動, 若轉向輕 便, 說明故障通過上述步驟已經排除; 若左、 右轉向仍然沉重, 則故障可能在動力轉向 泵、 動力油缸或轉向傳動機構; 若左、 右轉向助力不同, 則故障可能在轉向控制閥。 7) 檢測動力轉向泵輸出油壓。 若油壓達不到原廠規(guī)定的壓力, 則說明動力轉向泵有故 障, 可能是動力轉向泵內部磨損、 泄漏嚴重或調壓閥失效; 若油壓可達到規(guī)定值, 則故障可 能在轉向控制閥或動力油缸; 若轉向控制閥或動力油缸正常, 則故障在機械轉向系統(tǒng)。 8) 檢查機械轉向系統(tǒng)。 轉動轉向盤, 查看與轉向柱軸相關的元件是否轉動靈活, 查看轉向萬向節(jié)、 各傳動桿件球頭連接部位是否過緊, 查看轉向節(jié)止推軸承是否缺油或 損壞, 發(fā)現(xiàn)問題應予以調整或更換重裝, 若這些均正常, 則故障在轉向器。 應檢查齒輪 齒條轉向器, 調整齒條壓簧墊塊的壓緊力, 使齒條與齒輪的側向間隙合適, 保證齒條移 動自如, 對于彎曲的齒條應予以更換。
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