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齒輪在軸上的定位問題，

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-23

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你最開始說的方法不牢固，因為擋圈能夠承受的軸向力有限，，軸承安裝到軸上雖然一般是過盈的，但量很少，一般不能承受較大的軸向力，在軸向力不大的結構上可以采用。比如直齒輪，如一樓說的，要是斜齒輪是不允許這樣，因為巨大的軸向力足以讓這些脆弱的軸向結構變化，并且軸上有一個卡簧槽，對軸的疲勞強度削弱比較厲害。一般可靠的固定方法是軸環(huán)或則軸肩固定一端，另外一端固定軸承或則像你第2種情況說的軸套把軸向力傳遞到軸承上，軸向力然后通過軸承傳遞到箱體上，看軸向力大小，小就是深溝球軸承，斜齒輪或則錐齒輪這些軸向力巨大的結果就用角接觸軸承或則圓錐滾子軸承，一般高精度，高轉速場合用角接觸軸承多，高負載用圓錐滾子軸承多，一般在這種結構上一般會設計有一個調整環(huán)結構，一般為墊片結構，一般位置是軸承和箱體之間或則軸承蓋和箱體之間，也就是設計是軸承和箱體之間是有一個間隙的，這個間隙是用來補償所有的尺寸鏈上的公差累積，還有一個作用是調整軸承的間隙，這個對角接觸軸承和圓錐滾子軸承非常重要，通過不同厚度組合的墊片來放到這個間隙里面，實際安裝的多為直接測量，直接安裝好了，看在測量力下軸向的浮動量，放入合適厚度墊片。一般還要圓錐滾子軸承還要留下一定間隙讓系統(tǒng)熱平衡后處與一個合理的軸承游隙，至于是不是頂軸承的內圈，看結構，軸上結構一般是頂在內圈上，但固定的箱體結構是頂外圈上，希望對你有幫助: 回答者：網(wǎng)友

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