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歐寶Insignia的價(jià)格

XX: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-15

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.渦輪增壓256馬力2.8升V6以及最新的Haldex全輪驅(qū)動(dòng)駕駛差速器（最近在2009款薩博9-3 Turbo X中見到），但是這部配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)駕駛車款的實(shí)用性更加完美。重量更輕的新一代渦輪增壓Ecotec直列四缸與Holden制造的渦輪增壓2.8升V6擁有相同的258磅-英尺的扭距。自適應(yīng)FlexRide底盤是這一平臺(tái)改進(jìn)中的核心部分，將會(huì)很快占據(jù)歐寶產(chǎn)品的頂級位置（希望是Saturn）。FlexRide的電動(dòng)邏輯能夠識(shí)別11種不同的駕駛動(dòng)力，控制按鈕能夠提供運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)和巡航模式的選擇，依次輪流改變懸掛減震的校準(zhǔn)、方向輔助、穩(wěn)定控制介入的時(shí)機(jī)以及油門響應(yīng)。三種不同電動(dòng)模式間的劃分對于這一價(jià)位的車型來說是足夠清晰的，Insignia的前輪驅(qū)動(dòng)駕駛及1.6升直列四缸起始價(jià)格在23,500美元左右（約合人民幣16.1萬元），全輪驅(qū)動(dòng)駕駛2.8T的基本價(jià)格則在37,000美元左右（約合人民幣25.3萬元）。最新一代Haldex全輪驅(qū)動(dòng)駕駛電動(dòng)液壓差速器是2.8T后軸上的標(biāo)準(zhǔn)配置，我們試駕的車子還配備了選裝的電子防滑差速器。最新的Haldex裝備能夠以恒時(shí)的方式在前后輪間傳遞扭力，并且能夠在后輪間傳送動(dòng)力，而且很成功的一點(diǎn)在于，我們從來沒有感覺到底盤的運(yùn)作影響到駕駛的樂趣。2.8T在6.9秒內(nèi)的100公里/小時(shí)的加速能力（62英里/小時(shí)）也不錯(cuò)。就是君威的進(jìn)口版: 回答者：網(wǎng)友

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