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汽車減震器問(wèn)題

觀察發(fā)現(xiàn)減震器防塵套上好多油，拆下來(lái)拉力卻很好，這樣需要更換嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-01

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需要更換了~從你描述的現(xiàn)象表明~你的減震已經(jīng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象~~正常的減震防塵套內(nèi)外是沒(méi)有油污的。減震本來(lái)就是液壓的~~現(xiàn)在那減震有拉力是因?yàn)槔锩孢€有液壓油~~減震無(wú)時(shí)無(wú)刻都在工作~~使用不到多久你的那支減震就會(huì)因漏油而失效！最后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在行駛中~~你失效的減震那邊出現(xiàn)異響等現(xiàn)象！首先看看汽車減震器是否漏油，若有泄漏馬上維修；若沒(méi)有漏油現(xiàn)象，判斷的最簡(jiǎn)單辦法就是把車子在不平的路面上行駛10到15公里后，用手摸摸減震器外殼，看看是否發(fā)熱，若不發(fā)熱，說(shuō)明你的減震器可能由于缺油或主要零件損壞，已經(jīng)失去減震作用，應(yīng)拆下檢修或更換零件。若發(fā)熱，則說(shuō)明減震器正常工作，其內(nèi)的液體在不斷流動(dòng)，受壓，摩擦發(fā)熱。減振器是汽車使用過(guò)程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機(jī)件的壽命，因此我們應(yīng)使減振器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。可用下列方法檢驗(yàn)減振器的工作是否良好。 1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減振器內(nèi)部無(wú)阻力，減振器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減振器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說(shuō)明減振器失效。 2.用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說(shuō)明減振器工作良好。 3.當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減振器有問(wèn)題。 4.拆下減振器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉（復(fù)原）的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無(wú)阻力，可能是減振器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。汽車減震器如果發(fā)生漏油現(xiàn)象，對(duì)于減震器而言，無(wú)疑是一件很危險(xiǎn)的事情。那么，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，就要做出及時(shí)的補(bǔ)救措施。重點(diǎn)的檢查項(xiàng)目就在油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋，檢查這些零部件是否出現(xiàn)螺母松動(dòng)。若發(fā)現(xiàn)漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應(yīng)更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應(yīng)拉出減振桿，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過(guò)大，減振器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減振器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密，以及減振器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減振器在實(shí)際使用中會(huì)出現(xiàn)發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。減振器在進(jìn)行檢查修復(fù)后應(yīng)在專門試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行工作性能試驗(yàn)，當(dāng)阻力頻率在100±1mm時(shí)，其伸張行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定。程最大阻力為392~588N;東風(fēng)車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒(méi)有試驗(yàn)條件，我們還可以采用一種經(jīng)驗(yàn)做法，即用一鐵棒穿入減振器下端吊環(huán)內(nèi)，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環(huán)往復(fù)拉2~4次，當(dāng)向上拉時(shí)阻力很大，向下壓時(shí)不感到費(fèi)力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復(fù)，無(wú)空程感，則表明減振器基本正常。檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒(méi)下雨或沒(méi)洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。還有就是聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過(guò)路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有??的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒(méi)辦法修復(fù)。: 回答者：網(wǎng)友

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