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奇瑞瑞虎怎么樣。買過的朋友介紹一下

奇瑞瑞虎怎么樣。買過的朋友介紹一下: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-25

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07年款的瑞虎3是很不錯的，建議買1。6 ACTECO發(fā)動機那一款的。質(zhì)量是不錯的，以前的小毛病克服不少，外觀也很大方，離地間隙也高，1。6升發(fā)動機裝在這車上雖然動力不是很強，但不像想像中的那樣弱，至少在市區(qū)開綽綽有余，而且油耗很穩(wěn)定，綜合路況下8升左右。配置不用講了，應(yīng)有盡有，再加上9萬多元的售價，我感覺很值。我本人是A5車主，好幾個朋友買的瑞虎，他們都說不錯。憑良心說，在10萬左右的SUV里面，瑞虎的質(zhì)量和配置是很棒的，對得起它的價錢，也對得起喜歡奇瑞的車主。同意樓上的~~這車的性價比不錯，車也實用瑞虎的發(fā)動機采用了三菱4G63S4M直立4缸16氣門頂置凸輪軸多點電噴汽油機，分2.0L和2.4L兩種排量，最大功率可達95千瓦，采用手動變速箱，兩輪驅(qū)動，排放符合歐洲IV標(biāo)準(zhǔn) SUV這個名詞在中國流行雖然只是近2年的事情，然而其發(fā)展的迅猛勢頭卻讓人不敢小覷。有專家預(yù)測，2005年的國產(chǎn)SUV需求將增長17.5%，達到19萬，到2006年則將達到22.4萬，SUV成為年輕時尚一族的首選。在2001年中國的SUV市場剛剛啟動之時，奇瑞已投入巨資開始瑞虎(T 瑞虎3產(chǎn)品點評： 07年5月18日，自上市以來多次蟬聯(lián)SUV銷量冠軍、被稱為“三冠王”的瑞虎NCV已被正式命名為“瑞虎3”。瑞虎3以原瑞虎產(chǎn)品技術(shù)平臺為基礎(chǔ)，推出了新動力、新感觀、新品質(zhì)三大系列45項升級改進，其中外觀與內(nèi)飾方面包含7大類100多個改進點，從而突顯出“能驅(qū)能省，快意馳騁”的新品牌形象。瑞虎3新主力車型瑞虎3/1.8L，搭載了著名的ACTECO /1.8L發(fā)動機。ACTECO/1.8L發(fā)動機是一款典型的“低轉(zhuǎn)高扭”發(fā)動機，其最大優(yōu)勢在于“在較低的油耗下獲得了強勁的動力”，能夠兼顧城市道路工況和高速公路工況。ACTECO/1.8L發(fā)動機具有低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速扭矩維持度高的優(yōu)良特性，即在2500轉(zhuǎn)時即可輸出160N.m的強勁扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能輸出最大扭矩的90%以上；搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同級車型相比，具有“同轉(zhuǎn)速下扭矩更大”、“同扭矩下轉(zhuǎn)速更低”的動力特性，不僅動力發(fā)揮得更好，還帶來了噪音低、磨損小的效應(yīng)，從而延長了發(fā)動機的壽命。瑞虎3系列車型8.8888萬元起售，ACTECO/1.8L高性能發(fā)動機在功率、扭矩、最大車速等動力性指標(biāo)均高于原2.0（4G63）車型。但其售價卻要低四千元。從正常情況使用實測油耗來看，瑞虎3/ 1.8L的60公里/小時等速油耗為5.5升、90公里/小時的等速油耗為6.3升。這樣的低油耗打破了消費者對同類車型高油耗的傳統(tǒng)印象，真正做到了“經(jīng)濟實意”。瑞虎3融入更先進的整車制造科技，制造工藝大幅提高。精致的內(nèi)飾改進以及更人性化配置的采用，使得品質(zhì)大大提升。整車NVH技術(shù)的提升，使得噪音降低20%。瑞虎3采用的是中高級轎車底盤技術(shù)，經(jīng)過英國LOTUS（蓮花）公司的進一步專業(yè)化調(diào)校后，確保了運動性和舒適性的最佳組合，全面適應(yīng)城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。新品質(zhì)為用戶帶來全新的駕乘享受，使其操控如意，靈動自如。瑞虎3采用了國際知名供應(yīng)商德國TEVIS新一代ABS+EBD制動系統(tǒng)，其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動，剎車距離縮短10%。新增LED醒目高位剎車燈，可使后車駕駛員反應(yīng)速度提前0.1秒，在60公里/小時的情況下縮短剎車距離1.67米，大幅降低追尾的可能性。再加需要改進，排量也太小，做工需提高。應(yīng)該對國民車寄于厚望，但實事求是講，不怎么樣，還是買同價位的小轎車合算。: 回答者：網(wǎng)友

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