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EQ491型發(fā)動機缸體有何結構特點?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

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FQ491型發(fā)動機缸體由灰鑄鐵鑄造，不鑲缸套。缸體與曲軸箱鑄成一體，曲軸箱有五個支 承、無龍門。由于有適當?shù)暮穸龋銐虻捻斆婧穸燃昂侠淼闹С胁贾?，使缸體成為較好的發(fā)動 機骨架。 缸筒四周由水套包圍，具有較好的冷卻效果。水泵進水口在缸體的前端面，與缸體鑄成一 體，冷卻水進人缸體后，又從缸體頂面的水孔流人汽缸蓋。缸體外側(從發(fā)動機后端看)、中部 有輔助油道和主油道。機油泵泵出的潤滑油經(jīng)過輔助油道進人旋裝式機油濾清器，濾清后進 人主油道。大部分潤滑油從主油道沿著位于每一道主軸承隔壁墻中的橫油道，通向各個主軸 承。一部分潤滑油經(jīng)過斜油道進人輔助軸軸承，再由一個斜油道進人分電器傳動軸孔。 在汽缸蓋每擋凸輪軸軸承處，有一個垂直的油道從主油道通往缸體頂面。來自垂直油道 的潤滑油，通過缸蓋進人凸輪軸軸承。加工好的缸體，必須在0.27MPa的壓力下檢驗水套的密 封性。 主軸承孔是在主軸承蓋裝于軸承座上，并按規(guī)定力矩擰緊主軸承螺栓后一次幢出的，因此 主軸承蓋不允許互換。主國承蓋與汽缸體必須按主軸承蓋上的序號配對裝配，主軸承蓋上的 箭頭標記朝向發(fā)動機的前端。第3,5主軸承蓋的每一個螺栓孔有一個定位環(huán)定位。主軸承蓋 的結合面應保持清潔，絕對不允許有鐵屑，裝配前擦干凈。裝主軸承蓋螺栓前在主軸承孔內加 少許潤滑油，手工旋人各主軸承螺栓，采用雙頭擰緊機擰緊，如果一個主軸承蓋螺栓需要松開， 就必須同時松開另一個螺栓，然后再按擰緊力矩要求擰緊。 汽缸體的頂面、底面和軸承孔的止推面，應確保運送過程中不受損壞。: 回答者：網(wǎng)友