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直行程執(zhí)行器的發(fā)展和現狀及用途

: 問提問者：網友 | 2017-10-29

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執(zhí)行器現今分為兩大類，氣動執(zhí)行器和電動執(zhí)行器。氣動執(zhí)行器晚于電動執(zhí)行器，氣動執(zhí)行器是隨著歐洲六七十年代石油、化工行業(yè)的興起，電動執(zhí)行器已不能滿足這些工業(yè)防爆等要求，由此應用而生。氣動執(zhí)行器分齒輪齒條式氣動執(zhí)行器和撥叉式氣動執(zhí)行器。齒輪齒條式氣動執(zhí)行器，應用齒輪齒條咬合帶動原理，所以在設計輪盤的齒輪時，必須要很長而且很厚實，在兩齒輪0°時，能一直咬合而不至于脫離，在90°時，兩輪盤能完全咬合，因此，這從根本上決定了齒輪齒條式執(zhí)行器，體型笨重，而且扭矩越大時，笨重的表現也就越來越大，撥叉式氣動執(zhí)行器由此產生。撥叉式氣動執(zhí)行器，不僅符合防爆要求，而且體積小，重量輕，扭矩大，因其采用了獨特的“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”傳動結構設計。作為單缸設計的撥叉式氣動執(zhí)行器，其比齒輪齒條式執(zhí)行器的雙缸設計，無疑在體積上小了一半。其次，執(zhí)行器運作時，輸出力扭能隨角度改變而改變，而且在閥門開啟或關閉位置，力矩值最大，這正好與閥門的規(guī)律相符。相比齒輪齒條式執(zhí)行器，撥叉式氣動執(zhí)行器和更能節(jié)省力矩，因為齒輪齒條式執(zhí)行器的力矩是恒定。撥叉式執(zhí)行器，是根據工況的高要求而產生，未來，將會是撥叉式執(zhí)行器占據主導地位的時代。: 回答者：網友

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