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電控方向機原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-23

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　　電動轉向助力裝置包含電動轉向器的機械部分、控制器、電機和傳感器等。在不同結構的電動轉向助力裝置中它們的相對關系是不同的。通常多數(shù)電動轉向結構把轉向器的機械部分、減速機構、電機和傳感器安裝在一起、控制器另外安裝、用電線束把它們與蓄電池(電源)連接在一起的結構統(tǒng)稱之為電動轉向器。也有把控制器和轉向器機械部分安裝在一起的結構?！　‰妱愚D向器是一種通過電機為駕駛員操縱轉向系統(tǒng)提供助力的裝置。這種助力的大小是由控制器（ECU）通過PWM方式輸出電流對電機進行控制的。通過控制器的控制可以在駕駛員操縱汽車轉向過程中向電機提供最理想的電流，從而控制電機提供最佳助力進行工作。 ECU采集的信號來自扭矩傳感器、車速傳感器和發(fā)動機的信號。扭矩傳感器的信號來自于轉向軸內(nèi)部安裝的一根扭桿、其兩端在外力作用下產(chǎn)生相對扭轉角度,反映到扭矩傳感器上，轉向力的扭矩大小與扭桿的扭轉角度和成正比；車速傳感器安裝在轎車變速器上，也可以直接從電子儀表盤上取得，它反映的是變化的汽車行駛速度。發(fā)動機信號取自發(fā)動機點火線圈?！　‰妱愚D向器主要包括以下七個部份：　　——控制器（ECU）　　——扭矩（角度）傳感器　　——直流電機（帶電磁離合器）和減速裝置　　——轉向傳動軸　　——機械轉向器部分　　——EPS顯示燈　　——線束及接插件　　電動轉向的優(yōu)點，有以下幾方面：　　——提高了汽車操縱穩(wěn)定性　　——有較好的汽車轉向輕便性　　——有較好的汽車安全性　　——降低了發(fā)動機功率損耗　　——節(jié)省了油料　　——減少了污染　　——提高了轉向系統(tǒng)低溫工作性能: 回答者：網(wǎng)友

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