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怠速升高是怎么回事?

怠速升高是怎么回事?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-07

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起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高的原因很多。比如：節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、汽油壓力高、水溫傳感器故障、怠速馬達(dá)故障、氧傳感器故障等等電子油門(mén)靈敏度不夠轉(zhuǎn)速降低延遲不算毛病您好：對(duì)于上述故障現(xiàn)象，建議對(duì)剎車(chē)助力泵連接的真空單向閥進(jìn)行檢查，從常規(guī)踩剎車(chē)來(lái)講，在踩剎車(chē)時(shí)怠速應(yīng)該出現(xiàn)輕微波動(dòng)，是怠速降低現(xiàn)象，此種故障應(yīng)該同屬助力器的故障，建議對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，真空助力器是從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管獲得真空度力源，并將其儲(chǔ)存在真空罐中的。在使用中如果發(fā)現(xiàn)真空助力器不起作用時(shí)，應(yīng)檢查真空助力器。如果發(fā)現(xiàn)踏板沉重，應(yīng)做真空助力器的空氣密封試驗(yàn)，其方法是：方法一：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1-2min后熄火，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，如第一次踩下的行程較大，而其后行程逐次縮小，則表明真空助力器工作良好；如各次行程無(wú)變化，則表明真空助力器或真空管路漏氣，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。方法二：在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用通常制動(dòng)時(shí)所用的力將制動(dòng)踏板踩動(dòng)數(shù)次，確認(rèn)踏板行程無(wú)變化，然后將制動(dòng)踏板保持在踩下的位置，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果此時(shí)踏板高度稍微下降，則表明真空助力器工作良好。方法三：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩下制動(dòng)踏板，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并保持踏板在踩下位置，約30s后，如果踏板高度無(wú)變化，則密封良好；如果踏板有回升現(xiàn)象，則表明真空助力器有故障。無(wú)憂您好！關(guān)于您反映的情況分析，原因可能是因?yàn)榉e碳阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，或者是節(jié)氣門(mén)因積碳過(guò)多造成卡滯不能回位，這樣一來(lái)會(huì)造成收油后怠速升高的現(xiàn)象。有很多時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)清洗完節(jié)氣門(mén)以后會(huì)出現(xiàn)收油怠速升高的現(xiàn)象，這是因?yàn)樵谇逑捶e碳時(shí)，積碳溶液進(jìn)入節(jié)氣門(mén)的軸部，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)軸與閥體底座發(fā)生卡滯引起的。有時(shí)嚴(yán)重的還需要更換節(jié)氣門(mén)閥體。建議您根據(jù)以上分析的內(nèi)容去4S店或正規(guī)修理廠進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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