機體組由氣缸蓋、氣缸蓋襯墊、氣缸體、氣缸套和油底殼等組成
(1）氣缸蓋。氣缸蓋用來封閉氣缸，并與活塞頂面構成燃燒室。多缸發(fā)動機的氣缸蓋有整體式和分開式兩種，分開式缸蓋采用一缸一蓋、二缸一蓋或三缸一蓋。
(2）氣缸蓋襯墊。氣缸蓋襯墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，用來密封氣缸，防止漏氣、漏水。
(3)氣缸體。氣缸體的作用是支承發(fā)動機所有的運動件和各種附件。氣缸體內設置有冷卻水道和潤滑油道，保證對高溫狀態(tài)下工作和高速運動的零件進行可靠的冷卻和潤滑。氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，它的作用是引導活塞做往復運動，氣缸體下部的空間為上曲軸箱，用來安裝曲軸。
(4）氣缸套。氣缸的耐磨性要求很高，為了提高氣缸內圓表面的耐磨性，常在氣缸體內鑲入氣缸套，磨損過甚后便于更換新的氣缸套。
(5）油底殼。油底殼是曲軸箱的下半部分，用以儲存發(fā)動機潤滑油。油底殼中、后部較深，當發(fā)動機縱向傾斜時，機油泵能不間斷地吸到潤滑油。油底殼內部焊有擋板，可以減少汽車行駛時潤滑油的激烈振蕩。油底殼底部有帶磁性的放油螺塞，可以吸附潤滑油中的鐵屑，減少發(fā)動機磨損。
