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全時四驅和適時四驅有什么區(qū)別？

全時四驅和適時四驅有什么區(qū)別？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-19

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分時四驅它的優(yōu)點是結構簡單。但缺點也非常明顯，一是必須車主手動操作，有些帶有自由輪轂的還需要下車操作，這樣不僅操作起來非常麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統(tǒng)，特別是在彎道上不能順利轉彎，給行車安全造成較大隱患。全時四驅是使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統(tǒng)。其因為具備了中央差速器，所以避免了分時四驅系統(tǒng)不能在硬地面使用的弊端，而且由于車輛的四個車輪隨時都具有驅動力，所以即使遇到惡劣路況，也不需要駕駛者涉入，直接就能起作用，比分時四驅更加可靠。其缺點就是比較廢油，經(jīng)濟性不夠好。而且，車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異，一旦一個輪胎離開地面，往往會使你停滯在那里，不能前進。適時4驅要好點，平路，好路時。4驅太費油。4驅爬坡時用一下。您好：對于上述車輛驅動系統(tǒng)咨詢，全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。而實時(適時）四驅則是由電腦芯片控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于實時四驅模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅動形式切換的智能化。因此，對于東風日產奇駿驅動系統(tǒng)是智能化全模式四驅系統(tǒng)，分為2WD、AUTO和LOCK三種模式，通過轉換開關進行切換； 2WD模式：處于前輪驅動狀態(tài)，此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現(xiàn)出更佳的燃油經(jīng)濟性。 AUTO模式：可根據(jù)路面狀況，通過電子感應控制，前/后輪扭矩在100：0至50：50之間進行最合適的分配，適合郊外較復雜路況使用。 LOCK模式：面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇此模式，系統(tǒng)將前后輪扭矩分配固定在約50：50，保證車輛安全平穩(wěn)行駛。 "智能"指的是在普通的四驅系統(tǒng)基礎上增加了許多高智能控制功能，如偏航瞬間控制、電子制動差速鎖、上坡起步輔助和陡坡緩降控制等，令新一代奇駿在各種復雜路況的行駛能力更強。 "全模式"指新一代奇駿擁有三種驅動模式可供選擇，分別是2WD、AUTO和LOCK模式，根據(jù)不同的路況選擇不同的模式，確保車輛行駛隨時處于理想狀態(tài)。綜上簡析，希望能給您帶來幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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