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哈弗h1發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

哈弗h1發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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GW3G10A 1.0L 直列三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)亮點(diǎn)：平衡軸系統(tǒng)、電控渦輪增壓器、帶有OAP帶輪的自動(dòng)張緊輪等裝配車型：哈弗H1 這款1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)十分緊湊，對(duì)于一些小型SUV狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)空間來講擁有不錯(cuò)的適配性。其最大輸出功率75Kw/5500rpm，最大扭矩150N·；m/1500-4000rpm，動(dòng)力數(shù)據(jù)上達(dá)到了1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三缸的設(shè)計(jì)，因此在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，奇數(shù)氣缸做功過程中的不對(duì)稱性會(huì)產(chǎn)生較為明顯的不平衡現(xiàn)象，為了消除不平衡而帶來的抖動(dòng)等副作用，工程師引入了過量平衡軸系統(tǒng)，這樣一來發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中將會(huì)更加平穩(wěn)，不平衡力矩被抵銷，同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也會(huì)更加復(fù)雜，這為制造、裝配工藝等方面也提出了更加嚴(yán)格的要求。對(duì)于這樣一款小排量高輸出的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)前端的皮帶輪系的工作要求更高，各轉(zhuǎn)輪的沖擊更大，因此以往在中高級(jí)車型中應(yīng)用的OAP（發(fā)電機(jī)超越皮帶輪）帶輪被這款發(fā)動(dòng)機(jī)所使用。OAP帶輪的使用減小了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中皮帶的震動(dòng)，降低了皮帶傳統(tǒng)系統(tǒng)的負(fù)載，延長(zhǎng)了皮帶和各個(gè)滾輪的使用壽命，更為重要的使發(fā)動(dòng)機(jī)前端皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的噪音有所降低。 1上市還早,現(xiàn)在還在研發(fā)階段，預(yù)計(jì)哈弗H1將搭載1.3L或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將會(huì)匹配6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。另外，高配車型還將會(huì)有四驅(qū)版本加入。哈弗H6配有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有VVT技術(shù)的。長(zhǎng)城C30有VVT技術(shù)。 SUV的油耗沒有太低的吧，還是那句話，主要還是看路況和個(gè)人的開車習(xí)慣你好，是的一樣的都是4G15發(fā)動(dòng)機(jī): 回答者：網(wǎng)友

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