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汽車輪胎充氣有什么要注意的？

給汽車輪胎充氣，要注意些什么呢？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-24

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1：充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過(guò)多，使輪胎爆破。 2：先散熱后充氣。車輛停駛后，須等輪胎散熱后再充氣，因車輛行駛時(shí)，輪胎溫度上升，對(duì)氣壓有影響。 3：查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進(jìn)的現(xiàn)象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。 4：充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防胎內(nèi)橡膠變質(zhì)損壞。 5：切莫超標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多。充氣時(shí)不應(yīng)超標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多后再行放氣，也不可因長(zhǎng)期外出不能充氣而過(guò)多地充氣，如超標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多會(huì)促使簾線過(guò)分伸張，影響輪胎的使用壽命。 6：檢查是否漏氣。充氣前，應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動(dòng)氣門芯，充氣完畢后，應(yīng)用肥皂泡沫水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。 50-100元 40 驚爆價(jià)88元汽車輪胎充氣自補(bǔ)液要多少錢一瓶？？ 50-100元 40 驚爆價(jià)88元汽車輪胎充氣自補(bǔ)液要多少錢一瓶？？無(wú)論大小客貨汽車，在給輪胎充氣時(shí)，均應(yīng)注意以下事項(xiàng)。 (1)充氣要注意安全。要隨時(shí)用氣壓表檢查輪胎氣壓，以免因充氣符合標(biāo)準(zhǔn)而使輪胎爆裂。 (2)汽車行駛一定距離后停駛而補(bǔ)充充氣時(shí)，須等輪胎散熱后再充進(jìn)，這是因?yàn)檐囕v行駛時(shí)胎溫較高，測(cè)定的氣壓是準(zhǔn)確的。 (3)充氣前要檢查氣門嘴。氣門嘴與氣門心如果配合平整，有凸出凹人的現(xiàn)象及其他缺陷時(shí)，都能進(jìn)行充氣和測(cè)量氣壓。 (4)充氣時(shí)注意清潔。充人的空氣能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質(zhì)損壞。 (5)充氣時(shí)應(yīng)超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)胎壓過(guò)多后再行放氣，也能因行駛在外，充氣方便而過(guò)多地充氣，如超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)胎壓過(guò)多，會(huì)促使簾線過(guò)分伸張、輪胎與地面的附著力下降，誘發(fā)輪胎早期損壞，縮短輪胎使用壽命。 (6)充氣前，應(yīng)將氣門嘴上的灰塵擦凈，要松動(dòng)氣門心。充氣完畢后應(yīng)當(dāng)用肥皂水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣(如果漏氣會(huì)產(chǎn)生小氣泡)，并將氣門嘴、帽配齊裝緊，防止泥沙進(jìn)入氣門嘴內(nèi)部。 (7)給子午線輪胎充氣時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往使駕駛員誤認(rèn)為充氣足而過(guò)多地充氣;或因其下沉量和接地面積本來(lái)就較大，在氣壓足時(shí)也誤認(rèn)為己充足氣，所以應(yīng)當(dāng)用標(biāo)準(zhǔn)氣壓表經(jīng)常測(cè)定。 (8)隨車的氣壓表或充氣間使用的氣壓表均應(yīng)定期校對(duì)，以保證對(duì)輪胎氣壓檢查的準(zhǔn)確性。充氣不足的輪胎磨損不均勻，胎兩邊磨損嚴(yán)重，影響操縱性和節(jié)油。充氣過(guò)度的輪胎會(huì)使汽車乘坐不舒服，也更容易因路面的不平而受損以及導(dǎo)致不均勻磨損（胎中間磨損較嚴(yán)重）。每天要目視檢查輪胎，至少每月用胎壓計(jì)測(cè)量胎壓一次。良好的輪胎，每個(gè)月壓力也可能降低7?15kpa。應(yīng)該在輪胎處于冷態(tài)時(shí)測(cè)量胎壓，即停車3小時(shí)后再測(cè)量，如果不得不在測(cè)量胎壓前行駛，只要行駛距離在1.6km以內(nèi)，就可以認(rèn)為輪胎處于冷壓態(tài)。如果在輪胎處于熱態(tài)時(shí)檢查胎壓，壓力讀數(shù)將比冷態(tài)時(shí)的讀數(shù)高3?4kpa，這種現(xiàn)象是正常的，不要為了達(dá)到冷態(tài)的壓力讀數(shù)而放氣，這會(huì)導(dǎo)致輪胎氣壓不足。為了便于檢測(cè)胎壓應(yīng)該自備胎壓計(jì)。駕駛室車門側(cè)壁貼的輪胎信息標(biāo)牌，注明了推薦的冷胎氣壓。請(qǐng)參http://www.cwddd.com/NewDetail.aspx?ID=853e1788-c0de-48b0-b295-b0d70035716f 輪胎是汽車安全行駛的一個(gè)很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴(yán)重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時(shí)保持在正確的胎壓下行駛，對(duì)車主的人身安全及其愛(ài)車的保養(yǎng)都有極大好處。有很多車主會(huì)有這樣的經(jīng)歷，在輪胎充氣店為自己的愛(ài)車充過(guò)氣后上路行駛，感覺(jué)車內(nèi)噪音很大，剎車剎不住，坐在車內(nèi)顛的厲害?；蛘呤歉杏X(jué)車加油提速慢，左右晃動(dòng)明顯，一段時(shí)間后觀察，耗油量明顯增加。造成這種現(xiàn)象的原因是因?yàn)?，輪胎充氣店所用的機(jī)械式胎壓表99%不準(zhǔn)確(使用精度較差，絕大部分使用過(guò)一段時(shí)間后，其機(jī)械傳動(dòng)部分會(huì)有很大誤差，造成測(cè)量極不準(zhǔn)確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車出廠時(shí)廠家規(guī)定的充氣壓力值)，這是很危險(xiǎn)的。胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。有很多車主還會(huì)有這樣的經(jīng)歷，某一天，突然發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)車的一個(gè)輪子虧氣嚴(yán)重。這是因?yàn)檩喬ケ会斪釉笤斐陕鰵?，這種漏氣過(guò)程是很緩慢的，用肉眼不易發(fā)覺(jué)的。當(dāng)你用肉眼就能發(fā)現(xiàn)輪子虧氣時(shí)，它已經(jīng)在低于正常的胎壓下行駛了一個(gè)月左右了。而輪胎缺氣行駛，會(huì)促使輪胎內(nèi)部加速老化，這時(shí)候輪胎內(nèi)部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當(dāng)你補(bǔ)足了氣，高速行駛時(shí)，車胎溫度升高，胎內(nèi)氣壓隨之升高，輪胎的強(qiáng)度大幅降低，輪胎內(nèi)部受過(guò)損傷的地方容易發(fā)生爆裂，造成嚴(yán)重的事故。校正胎壓是安全檢查中最重要的一環(huán)?，F(xiàn)今各種轎車，在用戶手冊(cè)上部會(huì)注明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個(gè)千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來(lái)試試氣足不足。這是危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬ピ诠ぷ髑闆r中致命的因素是發(fā)熱。一輛以100公里時(shí)速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側(cè)交接處)可達(dá)到70°C左右(燙手)。從輪胎結(jié)構(gòu)講，有三個(gè)地方吃力最重：即胎肩，胎側(cè)以及胎圈。輪胎充完氣以后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運(yùn)動(dòng)時(shí)就好像一個(gè)氣球被反復(fù)的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反: 回答者：網(wǎng)友

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