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請問汽車的前進檔是什么?

請問汽車的前進檔是什么?
提問者:網(wǎng)友 2017-05-29
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你可以看下發(fā)電機轉(zhuǎn)速表,普通汽車在7000轉(zhuǎn)左右就會標(biāo)上紅線,我們稱之為“紅線轉(zhuǎn)速”最快的起步方法是(MT),掛1檔,踩油門到底,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛達到“紅線轉(zhuǎn)速”時(稍好點的車,一般1檔可以跑到50KM/H),迅速掛2檔,拉到100KM/H你說的“0-100KM/H加速:7秒”,就是這樣試出來的但這個數(shù)值,受到外圍因素和駕駛者技術(shù)的干擾,一般只能作為一個參考值,也不是每次加速都能達到這樣的程度這里,將轉(zhuǎn)速拉到“紅線轉(zhuǎn)速”左右,是有原因的因為一般的汽油機,其最大功率就出現(xiàn)在“紅線轉(zhuǎn)速”前300轉(zhuǎn)左右的區(qū)域內(nèi),在急加速時,就要充分的利用發(fā)動機所有的能力而你說的自動檔變速器的車當(dāng)你掛好D檔后,迅速將油門踩到底,車載微機就會認為你需要急加速,那自動變速器就會相對平時,就晚一些升檔但像佳美這樣的家庭用車,一般很注重燃油的經(jīng)濟性,所以也不會將轉(zhuǎn)速拉到“紅線轉(zhuǎn)速”,再升檔所以就會出現(xiàn)你所說的“2檔起步感覺比D檔要快”至于你說的“奧迪R8用4檔比用6檔0-100加速快”“轉(zhuǎn)速老上不去”這是因為汽車在低檔位時,是注重發(fā)動機“扭矩”的輸出,表現(xiàn)為“加速”性能在高檔位的速比設(shè)置,就是考慮汽車的“極速”極速和加速,在同一發(fā)動機的前提下,是此消彼長的關(guān)系 你可以看下發(fā)電機轉(zhuǎn)速表,普通汽車在7000轉(zhuǎn)左右就會標(biāo)上紅線,我們稱之為“紅線轉(zhuǎn)速”最快的起步方法是(MT),掛1檔,踩油門到底,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛達到“紅線轉(zhuǎn)速”時(稍好點的車,一般1檔可以跑到50KM/H),迅速掛2檔,拉到100KM/H你說的“0-100KM/H加速:7秒”,就是這樣試出來的但這個數(shù)值,受到外圍因素和駕駛者技術(shù)的干擾,一般只能作為一個參考值,也不是每次加速都能達到這樣的程度這里,將轉(zhuǎn)速拉到“紅線轉(zhuǎn)速”左右,是有原因的因為一般的汽油機,其最大功率就出現(xiàn)在“紅線轉(zhuǎn)速”前300轉(zhuǎn)左右的區(qū)域內(nèi),在急加速時,就要充分的利用發(fā)動機所有的能力而你說的自動檔變速器的車當(dāng)你掛好D檔后,迅速將油門踩到底,車載微機就會認為你需要急加速,那自動變速器就會相對平時,就晚一些升檔但像佳美這樣的家庭用車,一般很注重燃油的經(jīng)濟性,所以也不會將轉(zhuǎn)速拉到“紅線轉(zhuǎn)速”,再升檔所以就會出現(xiàn)你所說的“2檔起步感覺比D檔要快”至于你說的“奧迪R8用4檔比用6檔0-100加速快”“轉(zhuǎn)速老上不去”這是因為汽車在低檔位時,是注重發(fā)動機“扭矩”的輸出,表現(xiàn)為“加速”性能在高檔位的速比設(shè)置,就是考慮汽車的“極速”極速和加速,在同一發(fā)動機的前提下,是此消彼長的關(guān)系 你可以看下發(fā)電機轉(zhuǎn)速表,普通汽車在7000轉(zhuǎn)左右就會標(biāo)上紅線,我們稱之為“紅線轉(zhuǎn)速”最快的起步方法是(MT),掛1檔,踩油門到底,當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速剛剛達到“紅線轉(zhuǎn)速”時(稍好點的車,一般1檔可以跑到50KM/H),迅速掛2檔,拉到100KM/H你說的“0-100KM/H加速:7秒”,就是這樣試出來的但這個數(shù)值,受到外圍因素和駕駛者技術(shù)的干擾,一般只能作為一個參考值,也不是每次加速都能達到這樣的程度這里,將轉(zhuǎn)速拉到“紅線轉(zhuǎn)速”左右,是有原因的因為一般的汽油機,其最大功率就出現(xiàn)在“紅線轉(zhuǎn)速”前300轉(zhuǎn)左右的區(qū)域內(nèi),在急加速時,就要充分的利用發(fā)動機所有的能力而你說的自動檔變速器的車當(dāng)你掛好D檔后,迅速將油門踩到底,車載微機就會認為你需要急加速,那自動變速器就會相對平時,就晚一些升檔但像佳美這樣的家庭用車,一般很注重燃油的經(jīng)濟性,所以也不會將轉(zhuǎn)速拉到“紅線轉(zhuǎn)速”,再升檔所以就會出現(xiàn)你所說的“2檔起步感覺比D檔要快”至于你說的“奧迪R8用4檔比用6檔0-100加速快”“轉(zhuǎn)速老上不去”這是因為汽車在低檔位時,是注重發(fā)動機“扭矩”的輸出,表現(xiàn)為“加速”性能在
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