柴油機(jī)過熱主要表現(xiàn)為水溫過高,致使受熱零件溫度增高,配合間隙縮小,材料強(qiáng)度降低,很容易造成零件卡死或斷裂事故。
(1)供油提前角過小
(2)柴油霧化不良
(3)壓縮力不足
(4)進(jìn)排氣道不暢
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