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關(guān)于車輛懸架系統(tǒng)

請(qǐng)教各位高人： 麻煩詳細(xì)結(jié)束一下車輛懸架中的：主動(dòng)，半主動(dòng)，被動(dòng)懸架的區(qū)別和特點(diǎn)！ 由于查了很多資料，關(guān)于這方面的知識(shí)還是很模糊，特別是這幾種懸架的區(qū)分，麻煩大家明述，謝謝?。?/dt>
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-08-17
最佳回答
根據(jù)懸架特點(diǎn)和技術(shù)，大概的分類情況是： 被動(dòng)懸架：指目前常用的彈簧、鋼板、減震器等組合成的，其減震和阻尼效果不可調(diào)整，以大眾適用路面中某一種路況最優(yōu)作為其設(shè)計(jì)的基點(diǎn)； 半主動(dòng)懸架：是指懸架彈性元件剛度和減振器阻尼力之一或兩者均可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，以達(dá)到適應(yīng)不同路面路況的減震效果； 主動(dòng)懸架：能使車輛在不同行駛條件下的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性達(dá)到性能最優(yōu)，其實(shí)質(zhì)就是在車輪和車身之間充當(dāng)一個(gè)隔振或吸振器，使路面輸入經(jīng)車輪傳導(dǎo)的隨機(jī)振動(dòng)機(jī)械能盡可能被抵消或吸收，從而阻礙振動(dòng)機(jī)械能繼續(xù)向車身傳遞，有液壓避震、氣壓避震器等；
回答者：網(wǎng)友
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