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大眾和保時捷到底什么關系?

到底是誰收購了誰??希望能詳細些，謝絕復制粘貼: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-08

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這兩家公司關系挺復雜的。 1、保時捷和大眾是有血緣關系的，但是，保時捷和大眾又是獨立的兩家公司; 2、保時捷現(xiàn)在是大眾最大的股東;(保時捷持大眾股份30.9%) 3、保時捷和大眾有很大的戰(zhàn)略合作關系。歷史上，大眾與保時捷可以說是血脈相連，這首先要提一個人，那就是費迪南德·波爾舍(保時捷和波爾舍一樣，都是Porsche的中文譯名)。1930年，這位原來的奔馳技術經(jīng)理離職創(chuàng)辦了自己的設計公司，在希特勒的大力支持下，他開始為納粹德國設計開發(fā)所謂的“國民轎車”，也就是后來的大眾甲殼蟲，大眾公司真正的創(chuàng)始人就是這位費迪南德.波爾舍。1948年，費里·波爾舍(費迪南德之子)子承父業(yè)，他用大眾汽車的部件制造出第一輛掛保時捷標志的跑車，保時捷汽車公司隨之在第二年宣告誕生。歷史的淵源讓大眾與保時捷成為關系緊密的商業(yè)合作伙伴，大眾是保時捷重要的零部件供應商，為后者提供超過30%的外購零部件，雙方在技術上的合作也很成功，它們聯(lián)手開發(fā)了途銳和卡宴這一對同平臺車型，在混合動力的領域的合作也在推進當中。現(xiàn)在雙方關系變得更加微妙，保時捷雖小但非常賺錢，除了生產(chǎn)保時捷汽車，保時捷控股還是大眾和保時捷品牌在歐洲最大的經(jīng)銷商，有了雄厚的資金，它開始收購大眾的股份，而且不斷加碼，目前保時捷已經(jīng)拿了大眾高達30.9%的股份，它已經(jīng)是大眾最大的股東。在幕后積極推動這個收購行動的，就是大眾的后臺老板--皮耶希(原大眾總裁·現(xiàn)任大眾監(jiān)委會主席)，皮耶希的另外一個身份是保時捷董事會成員，他其實就是上面提到的費迪南德.波爾舍的外孫，這位實力人物所代表的波爾舍和皮耶希家族完全掌控著保時捷，現(xiàn)在，通過保時捷控股大眾，他在大眾內部的實力又大大增強了，最近皮耶希再次發(fā)威，它拿下了大眾董事會主席畢睿得，換上了自己原來在奧迪的心腹--文德安。: 回答者：網(wǎng)友

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